Diario de Noticias de Gipuzkoa

Más de 200 conductores han perdido en dos años todos los puntos del carné en Gipuzkoa

el permiso por puntos ha evitado 20 muertes desde julio de 2006, según afirma interior

El segundo año la Ertzaintza quitó 91.203 puntos en toda la CAV, la mitad de los que se cobró el año anterior

Donostia. El pasado martes se cumplieron dos años desde la entrada en vigor del carné por puntos, un sistema de créditos que ha provocado que a más de 200 personas en Gipuzkoa se les haya retirado el permiso de conducir tras perder la totalidad de los puntos (12, u 8 en el caso de los conductores noveles).

Concretamente, la Jefatura Provincial de Tráfico de Gipuzkoa ha iniciado, desde el 1 de julio de 2006 hasta la actualidad, 215 expedientes de pérdida de vigencia por la retirada total de los puntos, de los que 101 todavía se están tramitando, mientras que de los restantes ya se ha dictado resolución y se ha declarado a los infractores la citada pérdida.

En toda la CAV, la Ertzaintza ha abierto en estos dos años 118.000 expedientes por la pérdida de no todos, pero sí algunos puntos a conductores que circulan por las carreteras vascas, lo que ha supuesto la retirada de 279.791 créditos en total, el 62% de ellos por exceso de velocidad. Es decir, los usuarios de la red viaria vasca cometen infracciones por un valor cercano a los 390 puntos diarios (383).

Mayor concienciación No obstante, esta cifra es matizable, ya que los puntos retirados entre los meses de 2006 y 2007 son el doble (188.588) que los créditos que perdieron los conductores en Euskadi durante el último año (91.203). Por tanto, parece que el nuevo sistema está calando entre los vascos, que presentan una mayor concienciación sobre los riesgos que conlleva infringir la normativa de tráfico.

La principal causa que resta puntos en la CAV es el exceso de velocidad que, según el tipo de infracción, puede suponer una sanción de dos puntos menos en el carné o la pérdida de seis, la mitad del total de los que dispone un conductor con más de tres años de experiencia.

Este tipo de delito ha supuesto la retirada durante estos dos años de 172.500 puntos en toda la CAV, es decir, el 62% del total. La segunda conducta más sancionada ha sido, según los datos del Departamento vasco de Interior, la no utilización del cinturón, casco u otros elementos de seguridad.

Este despiste ha costado 26.169 puntos, más que los retirados, incluso, por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, que ha supuesto la pérdida de 24.890 puntos. En cuarto lugar se sitúa el incumplimiento de las normas de comportamiento de conductores y usuarios, que ha conllevado la retirada de 22.481 puntos.

Pero, en general, cabe incidir en que las infracciones que conllevan retiradas de puntos se han reducido a la mitad desde el primer año de vigencia del nuevo sistema al segundo. Por ejemplo, si en los primeros doce meses de vigor del permiso se retiraron 520 créditos por adelantamientos mal hechos, al año siguiente fueron 216 puntos. En el mismo sentido, si en 2006-07 el incumplimiento de las normas sobre prioridad de paso costó 1.164 puntos y los estacionamientos mal hechos 794, al año siguiente el saldo de puntos que supusieron dichas infracciones fue de 620, en el primer caso, y 412, en el segundo.

Descenso de la mortalidad Pero no hay que olvidar que el objetivo principal del carné por puntos era reducir la mortalidad en las carreteras. Según sostiene Interior, dicho reto se ha conseguido, aunque es un "descenso mantenido".

Aunque la reducción comenzó incluso antes de la entrada en vigor del nuevo permiso, ya que en la CAV, al menos, es una tendencia que se viene dando desde 2003. Ese año fallecieron 207 personas en las carreteras de Euskadi, mientras que el año pasado fueron 108.

Menos claro está el caso particular de Gipuzkoa, ya que tanto en 2006 como en 2007 murieron 43 personas, cuatro más que las fallecidas en 2005.

Sin embargo, el Gobierno Vasco toma como referencia la media anual entre los años 2000 y 2006 para compararla con las cifras de los dos últimos años en los que se reforzó el Plan Estratégico de Seguridad Vial con la entrada en vigor del carné por puntos. En esa comparativa, tanto el número de fallecidos como el de los heridos graves en estos dos últimos años disminuye en el caso de los tres territorios frente a la media del sexenio 2000-2006.

En ese periodo, las carreteras de Gipuzkoa se cobraron la vida de 51 personas en diversos accidentes en los que 286 personas sufrieron heridas graves.

Sin embargo, entre los meses de julio de 2006 y 2007 murieron 31 personas y se contabilizaron 203 heridos graves, mientras que entre julio de 2007 y julio de 2008, 32 personas fallecieron y hubo 178 heridos graves.

Según estos datos, el carné por puntos ha contribuido a que en Gipuzkoa haya 20 muertos y 96 heridos graves menos en las carreteras. En Euskadi, ha supuesto un descenso de 62 fallecidos (20 en Gipuzkoa, 30 en Bizkaia y 12 en Álava) y 312 heridos graves.

Interior matiza que, en general, la tasa de personas fallecidas en accidentes de tráfico se ha reducido en todos los países europeos, aunque también es verdad que hay "diferencias considerables" entre los estados.

En el año 2006, última fecha en la que se dispone de esta cifra, la tasa de muertos a 30 días por millón de habitantes de la CAV se situaba 19 puntos por debajo de la media de la Unión Europea (UE) y 27 por debajo de la del Estado.

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