Los astilleros vascos persiguen la consolidación de alianzas estratégicas
la actividad ocupa a 1.350 empresas en la CAV y aquitania
Profesionales del sector marítimo se reunieron ayer para analizar nuevas oportunidades de negocio
Los ponentes durante el encuentro de la Cámara de Gipuzkoa.Foto: gorka estrada
donostia. "La tendencia del sector marítimo vasco es llevar a cabo alianzas estratégicas entre empresas y trabajar en cooperación para responder a los nuevos retos. Además, intenta entrar en los nuevos mercados como el militar, el de los nuevos combustibles y el de la industria náutica deportiva", afirmó ayer Javier López de la Calle, del Foro Marítimo Vasco, durante el primer encuentro transfronterizo del sector náutico y naval celebrado en la Cámara de Gipuzkoa.
El crecimiento del sector marítimo con la consecuente creación de empleo y el aumento de la riqueza ha llevado a que los de un lado y otro de la muga se reunieran ayer para debatir las diferencias existentes entre la actividad económica en Euskadi y Aquitania y valorar, de esta forma, las posibles sinergias existentes con el fin de impulsarlas.
Así, compartieron opiniones para enriquecerse con las opiniones de los vecinos de uno y otro lado del Bidasoa. Actualmente, el sector marítimo está más desarrollado en el lado francés. Prueba de ello es que mientras que en Aquitania hay 700 compañías dedicadas a esta actividad, en la CAV no existen más de 650, aproximadamente.
Así, las empresas vascas están integradas por armadoras de buques pesqueros y mercantes, astilleros e industrias auxiliares marítimas. El año 2006 estas firmas alcanzaron una facturación de 1.350 millones de euros y ocuparon 10.000 puestos de trabajo.
Según los expertos participantes en las jornadas, los puntos fuertes del sector vasco para competir en los nuevos mercados (militar, nuevos combustibles y náutica deportiva) se basan son en la constante reflexión estratégica del sector, la incorporación progresiva de nuevas tecnologías, el uso del diseño, la tradición del territorio y la diversificación de la producción.
Por otra parte, se abordó la actividad náutica deportiva, más desarrollada en Francia donde la afición se práctica al margen de la estación del año. Así, este subsector facturó 300 millones de euros en Euskadi el año pasado y está en manos de empresas pequeñas que tienen poca experiencia y, por lo tanto, se importa la mayoría de los productos.
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- El sector marítimo vasco debe abordar los mercados de nuevos combustibles, el militar y el naútico deportivo
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