Diario de Noticias de Gipuzkoa

Uno de cada cuatro autobuses interurbanos carece de rampas de acceso

de los 198 autobuses que operan con el billete único, 154 son accesibles

La Diputación subvenciona el 55% del coste de la compra de vehículos sin barreras

donostia. El 77,7% de la flota de autobuses con los que operan las once compañías guipuzcoanas adscritas a Lurraldebus cuenta en la actualidad con rampas para facilitar el acceso de personas con movilidad reducida. Así, de los 198 autobuses que se encuentran integrados en el sistema del billete único, un total de 154 están adaptados a usuarios con discapacidad.

Sin embargo, no todas las compañías cuentan con altos índices de adaptación en sus vehículos, ya que, si bien existen seis empresas que carecen completamente de barreras para cualquier viajero, algunas operadoras, como Tolosaldeabus, no han instalado rampas ni siquiera en un 10% de sus autobuses. Los datos los hizo públicos ayer la diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio, Arantza Tapia, durante una comisión en las Juntas Generales de Gipuzkoa, donde compareció a petición del grupo juntero popular .

Según las cifras aportadas por la representante foral, los 84 autobuses que operan bajo el nombre de las empresas Garayar, Areizaga, Herribus, Autobuses Interurbanos, Autobuses Interurbanos Irun-Hondarribia y TSST son accesibles para personas con movilidad reducida.

lejos del 100% Sin embargo, existen otras cinco operadoras que no cuentan con el 100% de su flota adaptada. En concreto, Tolosaldeabus se encuentra a la cola de las compañías accesibles de Gipuzkoa, ya que sólo dispone de rampas de acceso y salida en uno de sus once vehículos, es decir, en un 9% de su flota.

En el caso de La Guipuzcoana y Goierrialdea, que disponen de ocho autobuses cada uno, el nivel de adaptación alcanza el 50%. Transportes Pesa, por su parte, ofrece rampas de acceso en 34 de sus 57 vehículos (60%), mientras que, de los 31 coches de Euskotren, 27 son aptos para usuarios con discapacidades físicas, es decir, un 87% del total.

La diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio afirmó que el objetivo de su Departamento "es que el 100% de la flota esté adaptada" y, para ello, ofrece una serie de ayudas al sector.

Sin embargo, Tapia precisó que no es posible obligar a las compañías a introducir cambios en su flota debido a que muchas de las concesiones son anteriores a la entrada en vigor de la normativa sobre accesibilidad. "En el caso de Tolosaldeabus, por ejemplo, el servicio se contrató en 2002, cuando no existía el reglamento de adaptación", explicó la responsable foral.

Tapia también recordó que la Diputación cuenta con un decreto de ayudas anuales para la renovación de las flotas en el que se exige que todos los nuevos vehículos que adquieran las empresas cuenten con rampas para facilitar el acceso a personas con discapacidades. Además, la diputada subrayó que la institución foral subvenciona hasta el 55% del coste de la renovación de la flota de las empresas de autobuses que operan en el territorio guipuzcoano.

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