Diario de Noticias de Gipuzkoa

Dos fallecidos en cinco horas arrollados por sendos trenes en Alegia y Hernani

uno es un ingeniero de prevención que controlaba la vía cerca de tolosa

La otra víctima es una joven sin identificar atropellada en el paso peatonal hernaniarra

hernani. Dos muertos atropellados por un tren en menos de cinco horas fue el trágico balance de una jornada negra en el transporte ferroviario de Gipuzkoa. El primero de los siniestros se cobró la vida de un ingeniero de prevención de 28 años en Alegia, mientras que en el segundo murió una joven en Hernani.

En el primer siniestro, ocurrido a las 12.10 horas, un empleado de 28 años de edad falleció tras ser arrollado por un tren de Cercanías de Renfe en Alegia. El joven trabajaba para la empresa Consulting I+P de ingeniería y prevención de riesgos laborales. En el momento en que ocurrió el suceso, el ingeniero estaba realizando tareas de coordinación de seguridad y salud en un zona de la vía férrea cercana a la estación de Tolosa, según explicaron fuentes de esta firma.

El trabajador fue golpeado lateralmente por una unidad de Cercanías que realizaba el recorrido Irun-Brinkola, según informaron a este periódico fuentes de Adif.

El fuerte golpe que recibió desplazó al operario del lugar en el que se encontraba a otra zona de la vía, donde quedó gravemente herido. Los servicios de emergencia que se desplazaron hasta la estación para atender a la víctima intentaron reanimarlo sin éxito, por lo que sólo pudieron certificar su fallecimiento. El cuerpo sin vida de Óscar Azpilicueta Fernández fue trasladado al Instituto Anatómico Forense de Donostia, donde se llevó a cabo la autopsia.

El ingeniero técnico industrial trabajaba para la empresa Consulting I+P. Esta entidad había sido contratada por la sociedad encargada de gestionar los servicios ferroviarios de Renfe, Adif, para que realizara un labor de verificación de las obras de un tramo de las vías entre los municipios guipuzcoanos de Alegia y Tolosa. Tanto la empresa Adif como la de Ingeniería y Prevención de Riesgos S.L. han iniciado una investigación para esclarecer la muerte del trabajador.

Mas cuando todavía se estaban sucediendo las reacciones por este trágico accidente, como la convocatoria de una concentración para hoy a mediodía ante la delegación de Trabajo del Gobierno Vasco en Donostia por parte de CCOO, fuentes de Renfe informaban de un nuevo fallecimiento.

sin ver ni oír Esta vez se trataba de una joven que fue arrollada por un expreso de larga distancia procedente de Salamanca y con destino Irun. Eran las 16.30 horas en el apeadero de Hernani-centro. Según explicaron fuentes ferroviarias, la joven se bajó de un Cercanías que se dirigía a Tolosa. Cuando éste emprendió la marcha, la víctima cruzó la vía por el paso de peatones sin percatarse de que, por el otro lado, se acercaba a gran velocidad (entre 60 u 80 kilómetros por hora), un expreso en dirección Irun, que tampoco pudo ver a la joven porque el Cercanías le tapaba la visibilidad. La víctima ni siquiera oyó venir al tren ya que llevaba puestos unos cascos en las orejas para escuchar música, según precisaron fuentes de Renfe.

Todo ocurrió muy rápido y el maquinista del tren de larga distancia apenas tuvo tiempo para reaccionar. El cuerpo de la joven fue desplazado unos 60 metros del lugar en que fue arrollada. Una imagen dantesca que a algunos de los congregados allí les hacía pensar que los atropellados eran dos personas, en lugar de sólo una.

La Ertzaintza tuvo problemas para identificar el cuerpo sin vida de la joven ya que no portaba ningún documento de identidad. Por ello, solicitó la colaboración ciudadana para determinar la identidad de la víctima, una mujer de unos 20 años o incluso menor, con el pelo negro y que vestía un pantalón gris, una camiseta negra con flores y unas zapatillas del 37, de la marca Adidas, blancas y negras. El teléfono al que se deben dirigir es el 943 538 840.

Mientras tanto, el tráfico ferroviario permaneció cortado hasta las 17.30 horas, momento en que se dio paso alternativo a los trenes por una sola vía, ya que el cuerpo todavía permanecía en la otra. No fue hasta las 18.30 horas cuando se ordenó el levantamiento del cadáver, dos horas después del accidente.

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