Diario de Noticias de Gipuzkoa

Las obras de la nueva estación de tren de Eibar comenzarán "de inmediato"

el gobierno vasco invertirá 16 millones en el tramo entre ermua y elgoibar

Los ferrocarriles circularán con una frecuencia de 15 minutos para finales de 2009

Eibar. Los trabajos para la reconversión del apeadero del tren de Ardanza, ubicado en el centro de Eibar, en una estación "moderna, segura, cómoda y totalmente accesible" se pondrán en marcha "de inmediato".

Al menos eso es lo que se desprende de las declaraciones realizadas ayer en Eibar por la consejera de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco, Nuria López de Guereñu, en un acto en el que también participó el alcalde de la ciudad armera, Iñaki Arriola.

Además de anunciar el comienzo inminente de las obras para la construcción de la estación de Ardanza (los trabajos han sido adjudicados a la UTE ICMA Proakis-Otadui por 3,6 millones de euros), López de Guereñu aprovechó su comparecencia en el Consistorio eibarrés para anunciar la próxima supresión del paso a nivel de Txarakua y la construcción de una nueva estación en Azitain, así como el desdoblamiento de vías entre el barrio San Lorentzo de Ermua y la Universidad de Eibar.

Por otra parte, la consejera de Transportes también adelantó la creación de un nuevo apartadero para mercancías en la zona de Karakate (entre Maltzaga y Elgoibar) y la renovación del apeadero de Toletxegain, en Elgoibar.

El conjunto de las actuaciones previstas en el tramo ferroviario que une las localidades de Elgoibar, Eibar y Ermua supondrá una inversión de 16 millones de euros.

La partida más importante, de 5,5 millones de euros, será para ejecutar el desdoblamiento del tramo comprendido entre San Lorentzo y la universidad eibarresa, mientras que la remodelación de la estación de Ardanza costará 3,6 millones de euros; la supresión del paso a nivel de Txarakua, 3,1 millones; la creación de un apartadero para mercancías en Karakate, 2,4 millones; la nueva estación de Azitain, 1,1 millones y el acondicionamiento del apeadero de Elgoibar 700.000 euros.

Del montante total, el Gobierno Vasco aportará 15 millones de euros, mientras que los 1,5 millones restantes serán financiados por el Ayuntamiento de Eibar, que asumirá la mitad del coste derivado de la supresión del paso a nivel de Txarakua.

Las actuaciones anunciadas desde Lakua se licitarán y pondrán en marcha "en los próximos meses", de tal manera que puedan estar completamente finalizadas "antes de que termine el año 2009".

Trenes cada 15 minutos La construcción de las infraestructuras y equipamientos anunciados posibilitará una mejora de las frecuencias del tráfico de trenes y del servicio general a la ciudadanía de Ermua, Eibar y Elgoibar, toda vez que los responsables del Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco prevén prolongar hasta Elgoibar el servicio de tranvía que hoy en día se presta entre Ermua y Eibar.

En palabras de López de Guereñu, "el conjunto de actuaciones previsto en la zona permitirá ofrecer frecuencias cada 15 minutos durante toda la franja horaria en la que EuskoTren ofrece servicios".

Así, entre Eibar y Elgoibar se pasará de las actuales frecuencias (un tren cada hora), a servicios cada 15 minutos; mientras que la conexión entre Ermua y Eibar se regularizará cada cuarto de hora durante todo el día.

Actualmente, la línea ferroviaria entre Ermua y Elgoibar es utilizada por una media de 1.750.000 viajeros al año, una cifra que el Gobierno Vasco espera incrementar en un 25% (unos 437.000 viajeros más) con la entrada en funcionamiento de las infraestructuras y equipamientos anunciados.

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