Diario de Noticias de Gipuzkoa

Un estudio detecta "carencias" en la seguridad vial de la A-8

contiene elementos que agravarían un posible accidente

La Bilbao-Behobia obtiene un regular en sus áreas de servicio y es "muy mejorable" en la información al usuario

donostia. Un estudio elaborado por la Revista Consumer Eroski , y dado a conocer ayer, ha concluido que la A-8 presenta "carencias" en cuestiones de seguridad e información al usuario. Según precisa, algunos tramos de ambas autopistas tienen pivotes y guarda raíles en la mediana que separa los dos sentidos, lo que supone un riesgo si ocurre un accidente. Asimismo, esta carretera cuenta, en distintas zonas del lateral derecho, con elementos que podrían agravar una salida de calzada. En concreto, muros, caídas pronunciadas y vallas publicitarias.

Además de esta vía, el informe analizó en la CAV tanto la A-68, que une Bilbao con Zaragoza, como la AP-1 entre Vitoria y Burgos. Los tres trayectos, asegura, destacan por la limpieza y mantenimiento de las carreteras, aunque la calidad de sus áreas de servicio es "muy mejorable". En total, se han tenido en cuenta 16 tramos de este tipo de calzadas en todo el Estado, incluidas 32 áreas de servicio, lo que abarca el 60% de los 3.378 kilómetros de las autopistas construidas.

Los túneles que atraviesan la A-8 y la AP-1 cuentan con las medidas de seguridad imprescindibles, como los obligatorios arcenes de emergencia, las salidas para la evacuación en caso de siniestro, los sistemas de ventilación y los teléfonos de socorro.

Además, el informe califica los peajes de las tres autopistas vascas con un "muy bien". Así, fueron escasas las ocasiones en las que se detectaron paradas prolongadas en las cabinas de más de minuto y medio.

Las áreas de descanso de la A-8 suspenden con un "regular" en la calificación global y, en concreto, en información a los conductores, y en servicios y equipamientos: falla la accesibilidad (ausencia de rampas, aseos sin adaptar y carencia de plazas de aparcamiento específicas).

más barata Por otro lado, el coste de la AP-1 es un 30% superior a la A-8 y la AP-68, estando estas dos últimas entre las más baratas del Estado. Por cada diez kilómetros recorridos, el usuario debe pagar 1,10 euros en la AP-1 y 0,80 euros en la A-8 y AP-68. En este sentido, no obstante, cabe subrayar que la A-8 es de gestión pública. >n.g.

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