Diario de Noticias de Gipuzkoa

Renault se pone a prueba

EL GP de Turquía que se disputa este fin de semana en el circuito de Estambul ya sin la presencia del equipo Super Aguri, supondrá una prueba de fuego para Fernando Alonso y su escudería, Renault, que tratará de seguir la línea ascendente que inició en Barcelona.

Renault volverá a introducir en este Gran Premio algunas piezas nuevas aerodinámicas, que deben permitir a Alonso entrar con mayor facilidad en la última fase de la sesión de clasificación y en los puntos en la carrera del domingo.

Se supone que el problema de motor que tuvo el asturiano en Barcelona, que le hizo abandonar en la 34ª vuelta del GP de España, está localizado y subsanado, aunque en cualquier caso en Turquía dispondrá de un propulsor nuevo.

El circuito, que se recorre en el sentido opuesto a las agujas del reloj y tiene numerosos cambios de nivel, es de los que gustan a Alonso, y en él ha finalizado segundo en las dos primeras ediciones, con Renault, y en 2007 fue tercero con McLaren. Lograr el cuarto podio consecutivo es una utopía ahora mismo para el ovetense, que sin embargo aspira a meterse en los puntos, aunque será difícil que logre estar entre los seis primeros puestos.

ferrari, favorito

Massa ha ganado los dos últimos años en Turquía

Las dos últimas temporadas el brasileño Felipe Massa (Ferrari) ha sido el vencedor, y los coches rojos son de nuevo los favoritos, aunque, una vez mas, los McLaren-Mercedes, con el británico Lewis Hamilton y el finlandés Heikki Kovalainen, autorizado por los médicos a participar en la carrera tras su accidente en Barcelona, tratarán de ponerles las cosas muy difíciles. BMW será el tercer contendiente, mientras que Renault aspira a ser el primero de los perseguidores, en dura lucha con Toyota, Red Bull y Williams.

Con una calle de boxes en las que se pierde mas tiempo para repostar que en el resto de los circuitos del Mundial, no sería descabellado que las tácticas fueran muy diferentes, y que los pilotos que caigan en las dos primeras eliminatorias de la sesión de clasificación opten por realizar una sola parada.

Con la retirada de Super Aguri cambia la sesión de clasificación del sábado y, ahora, en las dos primeras rondas quedarán eliminados los cinco peores, para dejar a los diez primeros luchar por las primeras posiciones de la formación de salida.

Programa

Viernes 9.00 - 10.30: Entrenamientos libres (1)

13.00-14.30: Entrenamientos libres (2)

Sábado 10.00 - 11.00: Entrenamientos libres (3)

13.00: Calificación

Domingo 14.00: Gran Premio de Turquía

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