Diario de Noticias de Gipuzkoa

La escudería Super Aguri se retira del Mundial

la escudería japonesa no puede continuar en la formula 1 por falta de recursos económicos

hamburgo. Luz roja para Super Aguri. La escudería de Fórmula 1 perdió su larga batalla por sobrevivir económicamente y anunció ayer su retirada de la máxima categoría del automovilismo. En el próximo Gran Premio de Turquía, el domingo, sólo habrá diez equipos en la parrilla después de que el equipo japonés se haya visto obligada a decir adiós. Su director, Aguri Suzuki, lamentó anunciar en un comunicado que la escudería suspende inmediatamente todas las actividades 26 meses después de debutar.

El equipo, que hasta ahora estaba apoyado financieramente por el fabricante japonés Honda, luchaba por sobrevivir desde la salida de su patrocinador principal. Hubo negociaciones con grupos inversores interesados en una compra que al final no se concretaron. "Ahora es difícil continuar con nuestras actividades en el entorno que rodea a la Fórmula 1", justificó Suzuki. Incluso ayer la dirección de Honda discutió sobre la oferta de compra por parte de un grupo inversor alemán, Weigl Gruppe, pero no se concretó. El responsable del equipo Honda en la Fórmula 1, Nick Fry, ya había expresado su escaso interés en seguir ayudando suministrando al equipo chasis, motores y, sobre todo, dólares.

debutó en bahrein 2006 La escudería Super Aguri, que debutó en Fórmula 1 el 12 de marzo de 2006 en Bahrein, consiguió su mejor resultado en el GP de Canadá en 2007, cuando Takuma Sato terminó en sexto lugar. En las cuatro primeras carreras del año 2008 el equipo participó con Sato y Anthony Davidson, que no lograron puntuar.

La crisis se desató después de que uno de los grandes patrocinadores el año pasado no pagara como estaba acordado. "La ruptura de contrato de SS United ha llevado a la ruptura del apoyo financiero y ha llevado al equipo a pasar dificultades económicas", dijo Suzuki, que de 1988 a 1995 participó en 64 carreras como piloto. La situación se agravó cuando el pasado mes el grupo inversor Magma retiró su interés de compra.

En el futuro estarán prohibidos los coches cliente, por lo que Super Aguri debería haber podido fabricar su propio monoplaza, algo muy costoso. Las nuevas condiciones marco han cambiado y han influido en la posibilidad de encontrar un socio. "Con la ayuda de Honda podríamos haber logrado mantener el equipo, pero es difícil encontrar un camino para continuar nuestras actividades en el futuro", dijo Suzuki.

Super Aguri es el último de una larga lista de equipos que abandonan la Fórmula 1 por falta de dinero. Debido a que cada vez más fabricantes de automóviles tiene sus propios equipos, resulta más difícil que las escuderías privadas sobrevivan. Alrededor de 100 millones de dólares por temporada hay que gastar para seguir en el Gran Circo . >agencias

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