Diario de Noticias de Gipuzkoa

Confebask elude valorar la posible salida de ELA y LAB del CES vasco

la patronal ha sido una firme partidaria del tav , objeto de esta nueva polémica

Rafa Díez cuestiona la utilidad del órgano si no sirve para debatir sobre la 'Y'

donostia/bilbao. Confebask prefirió ayer guardar silencio sobre el último terremoto que ha sacudido al Consejo Económico y Social vasco (CES), y que podría saldarse con la salida de su seno de ELA y LAB.

Las obras de construcción del Tren de Alta Velocidad (TAV) están en el centro de la nueva polémica que envuelve al órgano sociolaboral, un punto de encuentro entre empresarios, sindicatos y entidades de la sociedad civil creado para cumplir una función consultiva al Ejecutivo y el Parlamento vascos. Tal y como publicó ayer este periódico, la semana pasada la patronal vasca vetó la posibilidad de celebrar un debate sobre la infraestructura ferroviaria, lo que ha encrespado los ánimos de las centrales nacionalistas.

Los representantes de la organización empresarial condicionaron su visto bueno a que el organismo aprobara de forma unánime un comunicado de condena a los actos de sabotaje que han sufrido varias empresas adjudicatarias de las obras. En respuesta, los vocales de ELA y LAB abandonaron la reunión. Actualmente, han abierto un periodo de reflexión para decidir si continúan en el organismo.

Un portavoz de Confebask eludió ayer hacer comentario alguno sobre esta cuestión, aunque no se descarta que la entidad haga pública una postura próximamente si los sindicatos cumplen su amenaza.

La Confederación Empresarial trasladó al pleno del CES el respaldo que ya había expresado en ocasiones anteriores al proyecto de la red ferroviaria de alta velocidad. A finales de noviembre, aprovechando la divulgación pública de su repulsa al ataque que padeció una de las compañías implicadas en los trabajos, señaló que la Y vasca "nos hará avanzar de manera significativa en la competitividad del país".

Fuentes del Departamento de Trabajo también declinaron realizar comentario alguno sobre la posible salida de ELA y LAB del CES. Ambos sindicatos, cuya oposición al TAV es de sobra conocida, plantearon la celebración de una "jornada de debate y reflexión" -según señaló ayer Rafa Díez- para analizar el coste de la Y desde el punto de vista económico y sus efectos medio ambientales.

protestas y sabotajes Como es sabido, la construcción de la red ferroviaria de alta velocidad es el proyecto de infraestructuras más ambicioso acometido en la historia del País Vasco. Está dotado con un presupuesto superior a los 4.000 millones de euros y las obras se iniciaron en septiembre de 2006 en el tramo alavés de Luko. Desde la apertura de los tajos, grupos vecinales y ecologistas han mostrado su rechazo al proyecto con actos de protesta. Hace pocos meses, la sede de Tecsa, encargada de una serie de trabajos, fue apedreada en Bilbao.

En una entrevista a Radio Euskadi , el líder de LAB cuestionó la utilidad del CES si el foro no es válido para discutir una cuestión de interés social como el TAV. Rafa Díez advirtió a Confebask de que, si no modifica su actitud, su sindicato y ELA "muy probablemente suspenderán su presencia" en el organismo. "No estamos dispuestos a que [el CES] sea solamente un instrumento de blanqueo de las políticas del Gobierno de Gasteiz", aseveró Díez. Ambos sindicatos estudiarán su papel en un espacio "que está demostrando índices de esterilidad", dijo.

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