Diario de Noticias de Gipuzkoa

Con tetas sí hay paraíso

Danica Patrick, que durante su carrera ha tenido que soportar numerosos comentarios despectivos como los del piloto Jenson Button, se convierte en la primera mujer en ganar una prueba de las Indycar Series

"Una mujer con senos grandes nunca se podrá sentir cómoda en un coche de carreras. Además, los mecánicos no se podrían concentrar bien por estar mirándola". Danica Patrick ha tenido que luchar contra comentarios como éste, pronunciado por el piloto de Fórmula 1 Jenson Button en una entrevista concedida a la revista FHM en 2005, desde que decidió ser piloto. Sus pecados eran dos: ser mujer en un mundillo capitalizado por los hombres y tener un físico agraciado que le ha hecho aparecer en numerosas publicaciones como el prestigioso número de bañadores de Sports Illustrated . Mala combinación para tratar de triunfar en el mundo del motor. En todas las entrevistas que concedía no tardaba en aparecer alguna pregunta que la comparaba con la ex tenista Anna Kournikova. No importaba que esta estadounidense de 26 años tuviera ya un currículum bastante importante a sus espaldas, su sola presencia en la parrilla de la Indycar Series levantaba todo tipo de suspicacias. Hasta Richard Petty, una de las grandes leyendas de la Nascar, aseguraba en 2006 que "la verdad, pienso que éste no es un deporte para mujeres y, hasta ahora, ella lo ha demostrado".

Puede que su condición de mujer siga creando recelos en el mundo del motor, pero al menos sus críticos no podrán volver a esgrimir el argumento de que su casillero de triunfos se encuentra a cero. Porque el pasado domingo Patrick rompió una nueva barrera en favor de su derecho a que nadie mida sus condiciones de pilotaje partiendo de su sexualidad al convertirse en la primera mujer en ganar una prueba oficial de la Indycar. Fue en el Twin Ring de Motegi, Japón. La estadounidense, aprovechando una gran estrategia de su equipo, el Andretti Green Racing, propiedad del ex piloto de Fórmula 1 Michael Andretti, adelantó al brasileño Helio Castroneves en la vuelta 198 de las 200 que constaba la carrera, dando muestras de su gran preparación física y mental, y se impuso con un margen superior a los cinco segundos.

La victoria de Patrick es un momento histórico dentro del mundo del motor, pero no algo sorprendente, no en vano siempre había sido considerada una gran promesa dentro de las competiciones estadounidenses. Nacida el 25 de marzo de 1982 en Beloit (Wisconsin), comenzó en el karting a la edad de diez años y llegó a ganar varias competiciones nacionales. Con 16 años se marchó al Reino Unido para perfeccionar su estilo de pilotaje y llegó a acabar segunda en la Fórmula Ford Festival, el mejor puesto alcanzado en la historia por cualquier piloto estadounidense, fuera hombre o mujer. En 2005 llegó a las Indycar Series y sus comienzos no pudieron ser más espectaculares. Se convirtió en la cuarta mujer en clasificarse para las 500 Millas de Indianapolis, pero su éxito fue más allá. Firmó la velocidad punta en la calificación (369,9 km/h) y salió cuarta después de un error que le costó la pole . El día de la carrera se convirtió en la primera mujer en liderarla y logró acabar en el mismo puesto en el que partió. Fue considerada la mejor novata de la carrera y también de la temporada, en la que logró tres poles , igualando el récord histórico de un rookie .

El problema para Patrick fue que ese impactante arranque de carrera trajo consigo expectativas elevadísimas. Ni siquiera los tres podios de 2007 sirvieron para contentar a sus críticos, que tras la victoria del domingo deberán buscar otros motivos para criticarla. Por cierto, en cuatro años en la Indycar Patrick ya tiene el mismo número de triunfos que Button en nueve campañas en la Fórmula 1. Y él no debería tener problemas de incomodidad en el monoplaza por el tamaño de sus senos.

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