Diario de Noticias de Gipuzkoa

El convenio entre la Diputación y el Puerto adelanta un año los accesos a la nueva dársena

se mantiene 2020 como el año en el que comenzará la actividad portuaria exterior

El traslado de las infraestructuras y operaciones mercantiles desde el interior de la bahía comenzará en 2018

Donostia. El convenio suscrito entre la Autoridad Portuaria de Pasajes y la Diputación Foral de Gipuzkoa que fija el calendario de trabajo de los accesos necesarios para la construcción del puerto exterior ha hecho posible un adelanto de un año de las obras sobre el calendario previsto, que sigue fijando 2020 como la fecha para la puesta en marcha de la nueva dársena.

El convenio fue aprobado ayer también por el consejo de administración del puerto de Pasajes, ya que es la institución que lidera y promueve el proyecto de la dársena exterior, a pesar de que la construcción de las infraestructuras viarias es competencia de la Diputación Foral de Gipuzkoa.

Durante los últimos días, representantes del Ente foral y de la Autoridad Portuaria de Pasajes han mantenido varias reuniones para fijar el calendario de la construcción de los accesos al puerto, cuya principal infraestructura es el túnel de unos dos kilómetros que atravesará el interior del monte Jaizkibel, según ha podido saber NOTICIAS DE GIPUZKOA.

De esta forma, la realización de este acceso al nuevo puerto exterior de Pasajes comenzará en el año 2010, con lo que en el mes de julio de 2011 está previsto la cala de túnel, es decir, la conexión de las dos salidas. Ello servirá para el inicio de la ejecución de las obras del nuevo recinto portuario, toda vez que los camiones ya podrán circular por la carretera subterránea y llegar hasta el mar. En paralelo, se construirá también la conexión ferroviaria del puerto, que enlazará con la futura estación intermodal de Lezo.

El nuevo acceso por debajo del monte Jaizkibel servirá de túnel de obra hasta el año 2013, año en el que se espera que quede terminado, mientras que continuará la ejecución de la construcción de la dársena exterior hasta 2018. En los dos ejercicios siguientes, el plan contempla el traslado progresivo de la actividad desde el interior de la bahía a la ladera marítima de Jaizkibel.

El proyecto final de puerto exterior contempla una dársena adosada al monte, una vez que se desechó la posibilidad de llevar a cabo unas instalaciones separadas de la tierra -en forma de isla- y unidas a ella tan sólo por una carretera.

informe del ministerio El convenio entre el puerto y la Diputación recoge la puesta en marcha de los procedimientos para realizar una evaluación ambiental única de todos los instrumentos de planificación y apunta que es la Autoridad Portuaria de Pasajes la que pondrá en marcha los procedimientos para realizarla.

El acuerdo recoge las recomendaciones de un informe remitido por la Dirección General del Ministerio de Medio Ambiente, que aconseja a la Autoridad Portuaria evitar la duplicidad de evaluaciones en la planificación, y hacerla únicamente del Plan Estratégico, por ser el documento a través del cual se tomarán las decisiones más relevantes que afectan a los demás planes.

Por otro lado, en el convenio la Diputación se compromete a "analizar de manera detallada las infraestructuras viarias que el proyecto de puerto exterior exija, con detalle de los viales, túneles, etc. que hayan de realizarse". En tres meses el Ente foral prevé presentar un documento que se incorporará al Plan Director y que detallará los accesos terrestres. En ese sentido, la Diputación realizará las actuaciones y trámites necesarios para la construcción de esas vías.

La Institución foral se compromete a coordinarse con el resto de autoridades con competencias, fundamentalmente en materia de transporte ferroviario, a fin de establecer soluciones coordinadas a los diferentes tipos de transporte terrestre.

La Diputación también se compromete a iniciar las obras de los accesos en 2010, siempre que disponga de las autorizaciones pertinentes y siempre que el conjunto del proyecto cuente con las autorizaciones necesarias para que la Autoridad Portuaria de Pasajes pueda ejecutar las obras del puerto exterior y el propio Ente foral las vías.

Para el presidente de la Autoridad Portuaria, Joxe Joan Gonzalez de Txabarri, "la realización de los accesos por parte de Diputación y la validación del Ministerio de la metodología de trabajo presentada y la recomendación de realizar una única evaluación de impacto ambiental, son pasos muy importantes para lograr tener operativo el puerto exterior en 2020".

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