Diario de Noticias de Gipuzkoa

Las obras del puerto exterior arrancarán en 2013 una vez terminado el túnel de Jaizkibel

la diputación y la autoridad portuaria suscribirán un convenio de colaboración

La excavación del corredor, que tendrá unos dos kilómetros y servirá para trenes y camiones, arrancará en abril de 2010

donostia. La apertura de un túnel de dos kilómetros a través del monte Jaizkibel marcará en 2013 el inicio de las obras de construcción del puerto exterior de Pasajes. Este corredor, que comenzará a excavarse en 2010, desembocará en el término municipal de Lezo, tendrá doble sentido y estará acompañado por otro túnel paralelo destinado al transporte de mercancías a través de ferrocarril. Una vez que ambos accesos a la infraestructura estén operativos, en el plazo aproximado de dos años desde el arranque de los trabajos, la Autoridad Portuaria de Pasajes podrá abordar las obras de la dársena exterior, cuya construcción empezará, según las previsiones, en el año 2013.

Así lo anunció ayer el portavoz del Ente foral, Eneko Goya, quien precisó que la Diputación y la Autoridad Portuaria han llegado a un acuerdo para proceder a la firma de un convenio que supondrá "un fuerte impulso" al polémico proyecto que prevé regenerar la bahía de Pasaia a través de la creación de un puerto exterior.

Fuentes de la Autoridad Portuaria, por su parte, informaron a este diario de que el consejo de administración de dicho organismo se reunirá hoy para dar el visto bueno al pacto con la Diputación. Las mismas fuentes manifestaron su satisfacción por la puesta en marcha de esta colaboración y consideraron que la aprobación de la construcción del túnel de Jaizkibel "es la llave que abrirá el camino hacia el puerto exterior de Pasajes".

Goya calculó que en el plazo aproximado de un mes ambas instituciones estarán en disposición de dar luz verde al citado convenio, que tendrá como objetivo principal coordinar sus actuaciones en la operación, ya que si bien el encargo del proyecto de construcción del muelle corresponde a la Autoridad Portuaria, la ordenación viaria que regulará los accesos al mismo es competencia de la Diputación.

"El inicio de las obras de este túnel supone, en la práctica, el comienzo de la construcción del futuro puerto, ya que los accesos son imprescindibles en el proyecto y, por tanto, constituyen un elemento más del mismo", destacó el diputado foral. Así, la Diputación prevé tener listo "en unos tres meses" un informe sobre los accesos rodados al futuro puerto exterior de Pasajes.

Goya, quien indicó que el Departamento de Infraestructuras Viarias ya ha desarrollado varios estudios previos acerca de esta cuestión, explicó que se analizarán "distintas posibilidades" para ordenar la entrada y salida de la bahía de Pasaia de los vehículos de mercancías. Sin embargo, la solución pasará, "necesariamente", por la construcción de un túnel en el monte Jaizkibel.

La longitud del mismo rondará los dos kilómetros y, aunque aún está por determinar su ubicación exacta, "que deberá definirse en el proyecto", parece "evidente" que su desembocadura se situará "en un punto aún por determinar del término municipal de Lezo", según concretó el portavoz foral.

Los planes de la Diputación contemplan la creación de una boca de túnel de doble sentido y con vías de evacuación que estará conectada con las carreteras ya existentes

El diputado precisó que, en paralelo a este corredor, discurrirá otro túnel ferroviario también destinado al traslado de mercancías cuya construcción abordará, probablemente, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dependiente del Ministerio de Fomento.

Éstas y otras consideraciones se concretarán en un estudio sobre carreteras de la Diputación que se integrará en el propio Plan Director del puerto exterior con el objetivo de proceder a la tramitación conjunta de los informes medioambientales necesarios en la operación.

Ello permitirá a la Institución foral iniciar la redacción del proyecto de los accesos y terminarlo, previsiblemente, "para finales de 2009", de acuerdo con el calendario presentado ayer por Goya, quien señaló que, según los plazos previstos, las obras de construcción del túnel de Jaizkibel podrían iniciarse en torno a abril de 2010.

las obras de la dársena Para esa fecha, añadió el diputado, la Autoridad Portuaria de Pasajes tendría finalizado, a su vez, el proyecto constructivo de la dársena exterior. Sin embargo, los trabajos de ambas infraestructuras no podrán compaginarse, ya que la puesta en funcionamiento del túnel es indispensable para facilitar el acceso al puerto de los camiones de las obras de ampliación del mismo.

Por ello, la construcción del muelle exterior deberá esperar los dos años que, como mínimo, se espera que duren unas obras "de tanta envergadura" como las de construcción del túnel de Jaizkibel. De este modo, según apuntó el portavoz de la Diputación de Gipuzkoa, "el puerto exterior podría comenzar a construirse en 2013".

Eneko Goya apuntó, asimismo, que el convenio con la Autoridad de Pasajes incluye aspectos que deberán pasar obligatoriamente por las Juntas Generales, como, por ejemplo, la inclusión de la nueva infraestructura en el Plan General de Carreteras. Sin embargo, se mostró convencido de que "no habrá ningún problema para que esto salga adelante" en la cámara territorial pese a que PNV y EA gobiernan en minoría.

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