Diario de Noticias de Gipuzkoa

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CAF ganó hasta marzo 17,4 millones, un 45% más que en el ejercicio pasado

la cartera de pedidos se sitúa en 3.225 millones

La compañía de Beasain ha consolidado la tendencia de crecimiento marcada en los últimos años

Tren diésel MRM para la Societé Nationale des Transports Ferroviaires de Argelia, en una nave de CAF.Foto: n.g.

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Donostia. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) obtuvo en los tres primeros meses de este año un beneficio después de impuestos de 17,4 millones de euros, lo que supone un incremento del 45% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

La importante entrada de pedidos registrada durante el pasado año y el presente ha sido determinante para estos espectaculares resultados de la compañía beasaindarra. A 31 de marzo pasado, el volumen de pedidos de CAF se situaba en 3.225 millones de euros, un 3,3% más que en el ejercicio 2007, de modo que mantiene elevada la demanda y garantiza una importante carga de trabajo a corto-medio plazo.

Según cifras facilitadas por la propia empresa, la facturación de la constructora de ferrocarriles entre enero y marzo fue de casi 252 millones de euros, 23 millones más (un 10,2%) que en el mismo periodo del año pasado. Los responsables de la empresa goierritarra destacaron que de esa cifra de negocio, cerca de la mitad (el 43%) correspondió a las ventas en el mercado exterior.

En lo que se refiere al beneficio antes de impuestos, en el primer trimestre se elevó un 47%, hasta los 20,1 millones de euros, lo que supone "consolidar la tendencia de crecimiento marcada en los últimos tiempos", resaltaron fuentes de CAF.

múltiples contratos Respecto a los pedidos actuales, la compañía beasaindarra trabaja actualmente en la construcción de doce unidades de tren de alta velocidad para la línea Ankara-Estambul en Turquía; diecisiete unidades diésel para Argelia; varios trenes de alta velocidad regionales para Renfe; el tranvía de Vitoria, similar al de la capital vizcaína, también suministrado en su día por CAF; unidades de metro para las ciudades de Madrid, Bruselas, Bilbao, Argel y Anatolia; así como la fabricación para Fesur (Ferrocarriles Suroccidentales, empresa de transporte de mercancías creada por Grupo Gallardo y Gea-21) de nueve locomotoras Bitrac (con posibilidad de circular en líneas electrificadas o sin electrificar).

CAF ha obtenido recientemente adjudicaciones como la del tranvía de Edimburgo, el metro de Santiago de Chile y la ampliación del suburbano de Ciudad de México, que se encuentran en fase de ingeniería. En la capital del país centroamericano las unidades de metro fabricadas por CAF comenzarán a circular en breve.

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