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Miércoles, 16 de abril de 2008

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Los cambios aerodinámicos mejoran el coche de Alonso

el asturiano se quedó a 667 milésimas del mejor tiempo de la jornada, marcado por felipe massa

montmeló. Las mejoras aerodinámicas en las que Renault ha estado trabajando durante los últimos meses parece que empiezan a dar sus frutos, y Fernando Alonso pudo comprobarlo ayer en el Circuito de Catalunya, donde rodó en 1:20.283, a 667 milésimas del Ferrari de Felipe Massa y a 164 del McLaren de Lewis Hamilton, en su primer día de entrenamientos.

El bicampeón mundial por fin pudo probar en el trazado barcelonés la famosa aleta de tiburón -más pronunciada incluso que la que llevan los Red Bull-, que va montada encima del motor y que sobresale por encima del alerón trasero. A juzgar por los tiempos que hizo, el ingenio que también ha copiado Toro Rosso parece que da resultados. Alonso estaba ansioso por probar los cambios y fue el que más vueltas dio al circuito (119) en esta segunda jornada, pese a que primera hora de la tarde tuvo que retirarse a boxes después de que su R28 se parara en la curva Renault a causa de un problema mecánico.

A pesar de este contratiempo, el asturiano rodó cerca del Ferrari de Massa, del Red Bull de Coulthard y del McLaren de Hamilton, los tres pilotos más rápidos del día que no montaron neumáticos lisos.

Por lo tanto, según los tiempos que se vieron ayer, parece que la aleta de tiburón hace sensiblemente más competitivo al R28, máxime cuando todos los equipos han viajado a Barcelona con mejoras aerodinámicas que probar esta semana. En los últimos entrenamientos de pretemporada que Renault hizo en Montmeló hace apenas mes y medio, Alonso paró el crono en 1:21.454. Ayer, en su primer día de entrenamientos, el asturiano rebajó este tiempo en 870 milésimas. >agencias

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