Diario de Noticias de Gipuzkoa

Pedrosa defiende su liderato

el técnico circuito de estoril beneficia, en teoría, a las yamaha de rossi y lorenzo

Casey Stoner, vencedor en Qatar pero sólo undécimo en Jerez, debe despejar las dudas sobre su potencial

estoril (Portugal). Daniel Pedrosa (Honda) aspira a defender su liderato en el Mundial de MotoGP en la tercera prueba puntuable, que se disputará el domingo en Estoril.

Pedrosa, implacable vencedor en el Gran Premio de España, llega a un circuito que no le va del todo mal, aunque en él no ha conseguido hasta ahora la victoria en MotoGP. La vez que más cerca estuvo fue en 2007, cuando acabó segundo en lo que suponía su primera visita al podio portugués.

Ahora, en 2008, el panorama es bueno para Pedrosa, que ha logrado dos buenos resultados en el inicio de temporada, merced a la constante evolución de su moto, que está despejando poco a poco las dudas que despertó antes del inicio del Campeonato.

Valentino Rossi, último vencedor, aspira al máximo en un trazado considerado por todos como de piloto y muy apropiado a las características de la Yamaha, sin grandes rectas en donde explotar el potencial, por ejemplo, de la Ducati Desmosedici de Casey Stoner.

El australiano ha realizado un inicio de campeonato que arroja muchas dudas, porque a la victoria de Qatar siguió un más que discreto undécimo lugar, su peor resultado desde que fichó por Ducati en 2007.

Con estos condicionantes, la prueba de MotoGP en Estoril se presenta muy interesante, porque a los tres pilotos citados hay que añadir a Jorge Lorenzo, quien ha colocado su flamante Yamaha YZR M 1 en la primera posición de entrenamientos en los dos grandes premios disputados hasta la fecha y, como Daniel Pedrosa, no se ha bajado del podio desde que comenzó la temporada.

Junto a los cuatro mosqueterosde MotoGP , también hay una amplia lista de aspirantes a sus galones: unos nuevos en la cilindrada, como el británico James Toseland (Yamaha), al que una severa bronquitis le condicionó en gran medida en Jerez, y otros veteranos como Colin Edwards (Yamaha) o Capirossi (Suzuki). A esta lista hay que añadir también a Dovizioso (Honda), al ex campeón mundial Nicky Hayden (Honda) y al manresano Toni Elías, con una Ducati Desmosedici que aún deja mucho que desear.

Color español En 250 y 125, categorías en las que hubo victorias españolas en 2007 (de la mano de Álvaro Bautista y Héctor Faubel, ambos con Aprilia), se espera protagonismo español.

Bautista, que dominaba la prueba de 250 de Jerez hasta que se fue por los suelos por un problema mecánico, necesita la victoria para mejorar su 11º puesto y para acortar distancias con el líder Mattia Pasini.

En 125, la cilindrada más abierta del Mundial, Sergio Gadea luchará por su segunda victoria en 2008 tras la que logró en la carrera inaugural en Qatar (en Jerez, una caída le dejó fuera de la carrera). Por supuesto, con permiso de Gabor Talmacsi, el líder Simone Corsi, Stefan Bradl, Bradley Smith, Soctt Redding o los españoles Nicolás Terol, segundo en Jerez, o Sergio Gadea, Joan Olivé y hasta Pablo Nieto.

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