Diario de Noticias de Gipuzkoa

El derribo del Puente de Hierro obliga a cerrar al tráfico el paseo del Urumea

la futura construcción tiene un plazo de ejecución de trece meses

El Consistorio guardará la estructura metálica para su posterior uso en la ciudad

Donostia. Los trabajos de desmontaje del Puente de Hierro para permitir la posterior construcción de una nueva infraestructura sobre el río Urumea obligan desde hoy a cortar el tráfico de vehículos y peatones por el mismo y, en consecuencia, a través del paseo del Urumea hasta el puente de Mundaiz. Estas afecciones quedarán señalizadas en el paseo de Federico García Lorca, donde se informará a los conductores de que el tráfico está prohibido desde el puente de Mundaiz hasta el Puente de Hierro. El paseo de los Fueros también estará señalizado.

El concejal delegado de Movilidad, Ernesto Gasco, señaló ayer que el acceso peatonal se cortará también desde el final de la calle Eustasio Amilibia y en toda la acera del río. A juicio de Gasco, "hablamos de afecciones de tráfico, pero son mejoras necesarias que van a suponer un cambio importante en Donostia y van a permitir mejorar la situación viaria de la ciudad".

El Puente de Hierro se construyó en 1864 para uso ferroviario. Pasó a ser municipal en 1932 con uso viario para vehículos y peatones y así ha permanecido en funcionamiento durante los últimos 76 años. "Es necesario su desmontaje para poder construir un nuevo puente que se adapte a las nuevas necesidades que va a tener la ciudad", añadió el concejal.

estructura El edil apuntó que en el proceso de desmontaje se va a cuidar la estructura metálica, distintivo de la infraestructura. "Se hará de tal manera que se pueda almacenar para un posterior uso en aquel punto que decida la Corporación, como parte de nuestro pasado y recuerdo de nuestra arqueología industrial". Gasco aludió a una propuesta para instalar las vigas en la zona de la sede de Ur Kirolak, en las proximidades de Loiola. "Esta opción ha sido bien recibida pero, en su día, el alcalde explicó que está abierto a otras propuestas ", indicó. El concejal añadió que el puente se puede mantener con otras funciones distintas a la que cumple en la actualidad, "pero al menos cerca de donde ha estado hasta ahora".

El nuevo puente que lo sustituirá ha sido diseñado por la empresa Arenas y Asociados. La infraestructura, de 85 metros de largo, tardará trece meses en ejecutarse y cuenta con un presupuesto de más de 3,4 millones de euros. "Será un puente moderno, con un bidegorri segregado del espacio peatonal y aceras amplias. Ahora eran peligrosas", apuntó Gasco.

El concejal destacó la disposición de cuatro carriles de circulación, ya que a través de él entrará en la zona de Aldunaene la autovía del Urumea y descongestionará el acceso por otras zonas, "por ejemplo Carlos I". Gasco reconoció que pasará "de ser un puente desde donde no se veía el río a ser un puente urbano y fundamental para la ciudad".

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