Diario de Noticias de Gipuzkoa

CAF cerró 2007 con un beneficio de 87,6 millones, un 150% más que el año anterior

acaba de adquirir una participación mayoritaria en la compañía gala cfd

Las ventas de la empresa guipuzcoana en 2007 alcanzaron los 3.410 millones, de los que el 35% fueron en el exterior

Donostia. La empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) cerró el ejercicio de 2007 con un beneficio neto de 87,6 millones de euros, lo que significa un incremento en torno al 150% respecto a los resultados del año 2006, según se recoge en la cuenta de resultados que la compañía beasaindarrra presentará en las próximas semanas para su aprobación por la junta general de accionistas.

Como consecuencia de su apuesta por los mercados exteriores, CAF ha adquirido una participación mayoritaria en la compañía francesa CFD, dedicada al diseño, fabricación y mantenimiento de material ferroviario.

Esta compañía gala cuenta con una cartera de pedidos en Suiza y Túnez, así como en el Metro de París y trenes de media distancia en Córcega y la región de la Provenza.

Los resultados netos de CAF, que se derivan de un beneficio antes de impuestos que alcanzó los 97,9 millones de euros con un incremento del 130%, son consecuencia de la importante actividad de negocio que realizó la compañía ferroviaria durante el pasado ejercicio, sobre todo en los mercados internacionales. El cash-flow (beneficio más amortización) alcanzó los 113,1 millones de euros.

Así, la cifra de negocios de CAF en el ejercicio de 2007 ascendió a 874,4 millones de euros, lo que supuso un incremento del 9% respecto al año anterior con la particularidad de que el 35% del total de la facturación de la compañía guipuzcoana procede del mercado exterior, donde la empresa de bienes de equipo besaindarra está teniendo cada vez una mayor presencia.

Al cierre del ejercicio de 2007 la cartera de pedidos de CAF alcanzaba los 3.410 millones de euros, lo que significa un incremento del 3% sobre el volumen registrado el pasado año. De esa cantidad, 970 millones de euros proceden de pedidos cerrados el año pasado.

Entre las actividades de CAF en el año pasado destacan los trabajos para la concesión del Ferrocarril Suburbano de México D.F. por un importe de 100 millones de euros.

En este sentido, se espera que en las próximas semanas comience la explotación de esta concesión que supondrá para CAF unos ingresos anuales de 60 millones de euros durante un período de tiempo que llega a los 30 años.

Asimismo, durante el pasado año CAF cerró nuevos pedidos por valor de 970 millones de euros, entre los que destacan el suministro de trenes Civia para Renfe y locomotoras diese-eléctricas y eléctricas para Ferrocarriles del Sur (Fesur), una compañía en la que participan el Grupo Alfonso Gallardo y la empresa Gea 21,

La compañía guipuzcoana también suministró material rodante para el Metro de Bilbao y al tranvía de Vitoria, en este caso, con tecnología propia de la empresa beasaindarra.

También se adjudicó el suministro de coches para el Metro de Santiago de Chile y México D.F., así como unidades para los trenes de Edimburgo (Escocia) y la ciudad turca de Antalia.

En lo que se refiere al actual ejercicio, CAF ha presentado ofertas, que en el caso del Metro de Madrid se adjudicará en las próximas semanas, para un suministro entre 254 y 365 coches con destino a este medio de transporte de la capital madrileña, así como al tren tranvía que enlazará las localidades gaditanas de Chiclana y San Fernando.

En lo que se refiere al desarrollo de I+D que esta llevando CAF, la compañía beasaindarra está volcada con el tren Avi 2015 de alta velocidad que tiene la particularidad de que puede compatibilizar los dos anchos de vía, la convencional y la alta velocidad. De esta forma, CAF entra de lleno en el segmento de la alta velocidad con tecnología propia que cuenta con el apoyo del gobierno central, a través del programa Cénit.

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