Las obras del tramo alavés de la 'Y' vasca hasta Legutiano se retrasan año y medio
deberían concluir el lunes y lo harán en septiembre de 2009
Adif justifica la demora por problemas burocráticos en los trámites de expropiación forzosa de los terrenos
Operarios trabajan en un tramo de la 'Y' vasca.Foto: n.g.
donostia. El tramo alavés de la Y vasca comprendido entre las localidades de Arrazua Ubarrundia y Legutiano, cuya finalización estaba prevista para la próxima semana (día 31), no estará concluido previsiblemente hasta septiembre del próximo año 2009.
El motivo no es otro que el retraso producido en la firma de las actas previas relativas a las expropiaciones forzosas de algunos de los terrenos por donde pasará la futura infraestructura, según confirmó ayer el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Adif a la cadena Ser.
No en vano, las dificultades para llevar a cabo este proceso han sido muy numerosas debido a que las 71 fincas comprendidas a lo largo del trazado pertenecen a muy variados propietarios, entre organismos públicos, empresas y particulares, algunos de los cuales, incluso, han sido imposibles de localizar.
Pese a este importante retraso en el trazado alavés más avanzado, que caminará a través de 5,2 kilómetros, los responsables de la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias, dependiente del Ministerio de Fomento del Gobierno Español, confían en que los plazos puedan acortarse un poco más, para finalizar estos trabajos antes del citado septiembre.
Este trazado alavés acogerá un viaducto sobre el enlace de Miñano y un puente sobre el río Rejalza, de 208 y 139 metros de longitud, respectivamente.
Bajo la autopista Vitoria-Eibar, discurrirá un paso inferior de 139 metros y otros tres viaductos de menor longitud. El único túnel que acogerá este tramo es el de Luko, de 970 metros.
El tramo alavés fue el primero en ser adjudicado, con un presupuesto de 34.282.325 euros.
Con todo, los retrasos no sólo afectan al tramo alavés más avanzado -todavía falta por adjudicar el que unirá la capital con Arrazua Ubarrundia-, sino que también amenazan con cebarse con el trazado que unirá Legutiano con la localidad guipuzcoana de Eskoriatza, que se dividirá en dos subtramos.
De hecho, las obras en este trazado se adjudicaron hace quince meses y las máquinas, todavía, no han entrado a trabajar. >n.g.
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- Las 71 fincas que están a lo largo del trazado son de muy variados propietarios, algunos de ellos sin localizar
- Las obras entre Legutiano y Eskoriatza se adjudicaron hace 15 meses y todavía no han comenzado
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