Diario de Noticias de Gipuzkoa

Landaluze catapulta a Cancellara

el suizo aprovecha un ataque del vizcaíno para irse a por el triunfo

Hacía catorce años que un corredor no se imponía en solitario en la 'Classicissima'

Bilbao. Hubo un tiempo en el que llegar a San Remo en solitario era una costumbre. Bautizo de los elegidos. Tradición a ritmo del ciclismo sin control, desenfrenado, espectacular, por imprevisible, que exhibieron a principio de los 90 Bugno (1990), Chiappucci (1991), Fondriest (1993) o Furlan (1994) para más gloria de un ciclismo italiano que resurgía. Fue aquella, la de hace catorce años, la última vez que un ciclista pudo regocijarse, sin la premura de una llegada encorsetada, en el triunfo de la Classicissima , el primero de los cinco monumentos , el mundial de primavera . Fabian Cancellara puso ayer fin, en la meta reubicada en el paseo Italo Calvino, a 13 años de incertidumbre en la Vía Roma.

Cuatro segundos. En ese tiempo cabe una celebración que se prolongó durante 300 metros, mientras Pozzato, Gilbert, Rebellin o Freire luchaban por los restos. Apenas dos kilómetros antes, Cancellara compartía cábalas con todos ellos incrustado en un grupo de unas veinte unidades que había coronado el Poggio. Pensaba Espartaco, como se le conoce desde su época en el Mapei espoirs que dirigía el basauritarra Josean Fernández Matxín , la forma de inventarse la victoria en una clásica que no se ajusta a su envergadura: un cuerpo escultural sostenido por dos mazas diseñadas para someter las piedras de Flandes o Roubaix. "Son los dos monumentos que mejor me van, pero mañana -por ayer- trataré de inventar algo", había advertido Cancellara la víspera. Landaluze le inspiró. A dos de meta, un ataque del de Algorta fue su catapulta.

La Milán-San Remo ha encarecido siempre el sabor de la gloria. Por eso incluyó en 1982 el Poggio como filtro de un pelotón que alcanzaba la Vía Roma demasiado nutrido. Funcionó. Como antes lo hizo la inclusión de la Cipressa en 1960. La ascensión inédita a Le Mànie tuvo ayer un efecto devastador, pese a que su cima estaba situada a 94 kilómetros de meta. El Lampre, su ritmo, hizo de lija. Un grupo de cuarenta unidades, que perseguía a cuatro aventureros (Sabini, D'Andrea, Belohvosciks y Frischkorn), coronó la cota. En él no estaban ni Zabel, ni Petacchi, ni McEwen.

El pelotón se reagrupó camino de la Cipressa, pero ya nada era igual. La habitual tensión que precedía al tramo decisivo en la San Remo se había esfumado. Se escribía ya una carrera distinta y Bettini, lejos de su mejor momento, trató de sacar partido. Arrancó nada más empezar la Cipressa y se llevó con él a Lövkvist. Era una chispa. Cizaña. A su espalda no tardó en prender la guerra, que estalló con un ataque de Rebellin y Axelsson, que hollaron la Cipresa en compañía de Bettini y Lövkvist. Savoldelli se acopló luego al grupo.

providencial landaluze Lampre y Liquigas, para Ballan y Pozzato, apagaron el brillo del arco iris. Su trama murió en las faldas del Poggio, donde comenzó otra carrera. La de siempre. Bertolini no esperó ni un metro para probar fortuna. El grupo se estiró a su estela con Cancellara, Ballan, Pozzato, Rebellin, Gilbert, Freire o Nocentini con la escopeta cargada. Piernas ágiles en un grupo cada vez más reducido que acabó por trizarse cuando Rebellin, inasequible al desánimo, volvió a probar en el último tramo para acabar con la aventura de Bertolini y arengar a Gilbert. El belga salió de su reserva y agitó la cabeza del grupo para llenarla de nervios que se cobraron su última víctima: Landaluze tuvo que poner pie a tierra. Descartado. Gilbert coronó el Poggio, seguido, atado, por un grupo inesperado: sólo Freire y Hushovd eran veloces.

"No sabes lo que me ha costado volver", se lamentaba Landaluze, reintegrado a la cabeza de carrera cuando ésta se posó sobre la Vía Aurelia, a 3 de meta, tras un descenso desesperado. Bravo. Lo malo fue que allí quemó sus fuerzas. Desparramadas. Todas. O casi. Porque el algortarra pasó revista a sus posibilidades a 2 de la llegada. Agitó el depósito y la reserva golpeó las paredes. Sonó a hueco. Algo queda, pensó Iñigo, y remontó al grupo para lanzarse a por un sueño, el de ser el primer vasco en ganar uno de los cinco monumentos . "Me dije: mejor intentarlo, que hacer octavo a rueda". Y partió. Atrancado. Mal síntoma. Peor lo fue que su osadía despertó la inspiración de Cancellara. El suizo encontró a la estela del algortarra la forma de inventarse su victoria en la Classicissima . Cuando se giró vio hueco. Y volvió a acelerar. Catapultado por Landaluze. El de Euskaltel-Euskadi no pudo agarrarse a la rueda del suizo. "Era imposible. No tenía fuerzas". Mientras Cancellara volaba hacia su segundo monumento , Iñigo penaba hasta meta, roto, muerto, sin dejar de darle vueltas a un imposible: "Si no me hubiese caído en el Poggio...".

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