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xabier insausti, becado de tecnun para investigar en el mit

"Toda la ingeniería relacionada con la biología está de moda y es el futuro"

Xabier Insausti, alumno de quinto de Telecomunicaciones de Tecnun (Universidad de Navarra), es el elegido para desarrollar su proyecto de fin de carrera en el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), el centro más prestigioso de ingeniería a nivel mundial

Xabier Insausti en el Laboratorio de Tecnun en Miramón donde trabaja habitualmente.Foto: ruben plaza

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Donostia. Xabier Insausti es el alumno de quinto de Telecomunicaciones de Tecnun con el expediente más alto de su promoción. Por ello, la Universidad de Navarra le ofrece la posibilidad de desarrollar su proyecto de fin de carrera en el MIT, en cuyos laboratorios trabajará durante un año junto a prestigiosos profesionales. Toda una oportunidad para este beasaindarra de 22 años.

La Universidad sólo concede una beca al año de estas características, ¿Cómo lo ha conseguido?

Yo no sabía que existía esta posibilidad porque no es algo que la Universidad haga demasiado público. Yo me enteré en noviembre, cuando el director de estudios de telecomunicaciones me comentó que era el elegido. Me lo pensé y la respuesta fue sí porque es una oportunidad única, aunque el tipo de proyecto que me tocará desarrollar en Boston no es el que más me guste. Poder estar allí es un sueño para cualquier persona que esté metida en el mundo de la ingeniería. Éste era el tercer año que la Universidad mantenía el acuerdo con el MIT, por el que manda un alumno de Telecomunicaciones por curso. Tecnun se lo oferta a quien tiene mejor expediente académico, y este año era yo.

¿Qué es lo que va a hacer en el MIT?

De cara a la Universidad, voy a desarrollar mi proyecto fin de carrera. Pero, eso es sólo una pequeña parte de lo que voy a hacer allí, porque los del MIT exigen que desarrolles junto a sus profesionales la investigación que estén realizando. A día de hoy, no sé exactamente cuál será mi proyecto fin de carrera, aunque sí que, al tener que estar enmarcado en las investigaciones que lleva el MIT, será algo de identificación de objetos por radiofrecuencia. El objetivo final de estas investigaciones es eliminar el código de barras y poner a cada artículo un código electrónico que funcione por radiofrecuencia y que te permita saber en todo momento dónde está el producto. De modo que en ese pequeño código se puede almacenar toda la información que se desee. Un objetivo ambicioso en este campo es instalar ese código en los productos de un supermercado, de manera que el cliente pase con el carro y la cuenta se haga automáticamente. Pero, el objetivo es más amplio que eso y tiene más aplicaciones.

¿Con quiénes trabajará en Boston?

En el laboratorio investigan en torno a doce profesionales. Algunos son profesores y yo seré el único alumno. El objetivo de ellos es que te quedes allí investigando. Algo muy grave tendría que pasar para que no vuelva, pero los dos alumnos que han ido antes que yo no quieren volver.

¿Qué investigaciones desarrollan en el MIT que no se lleven a cabo aquí?

En el MIT han desarrollado absolutamente de todo, no sólo relacionado con la ingeniería. En cualquier asignatura que nosotros damos en Tecnun siempre se hace referencia a algún teorema que ellos hayan desarrollado; desde investigación biológica hasta informática. Trabajan en todos los campos tecnológicos, y es que tienen mucho dinero para hacerlo. Han hecho muchos descubrimientos a nivel biomédico. La verdad es que aquí también se trabaja mucho en bioingeniería porque ahora es el boom ; todo lo que lleve bio por delante está de moda. No se sabe si llegará a buen puerto, pero se trabaja en ello porque es el futuro.

¿Cuál es la principal ventaja de estar investigando en el MIT durante un año?

Lo bueno de esto es los contactos que haces y que, una vez allí, las clases son gratuitas. Hay unos 60 profesores que son premios Nobel, así que, sólo por eso merece la pena.

¿En qué está trabajando ahora mismo?

Estamos con un proyecto para CAF; intentamos solucionarle el problema que tienen todas las ferroviarias con la señalización de los trenes. Y es que en Europa existen diferentes métodos de señalización y cuando un tren cambia de país hay que hacer el cambio de vía manualmente. CAF quiere que diseñemos algo que se ponga en el tren y responda a las diferentes señalizaciones automáticamente.

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