Diario de Noticias de Gipuzkoa

fernando alonso, piloto de renault

"Hay que estar satisfechos, pero nada más"

melbourne (australia). Fernando Alonso (Renault), que finalizó en cuarta posición en el Gran Premio de Australia, manifestó al final de la prueba que había que estar satisfechos por el resultado. Pero se mostró escéptico.

¿Qué nota se pone?

Hay que estar satisfechos por el resultado, pero nada más. Más bien, hay que estar preocupados por cómo ha sido la carrera.

¿Y cómo ha sido?

Muy rara, con accidentes, roturas, coches de seguridad, un poco de todo, en la que fuimos muy desafortunados en gran parte de la carrera, con los dos coches de seguridad justo en las vueltas en las que iba a entrar a repostar. A punto estuve de tener que entrar sí o sí para no quedarme sin gasolina y tener otra penalización como la que tuve el año pasado en Canadá. Esos dos coches de seguridad me pusieron siempre en la última posición. Luego, al final, entre roturas y accidentes, conseguí remontar alguna posición y acabar cuarto. Ha habido un poco de todo en carrera y mucho estrés para todo el equipo.

¿Cómo fue el adelantamiento a Kovalainen y a Raikkonen?

Estaban peleando entre ellos en aquella curva. Sabía que Heikki lo iba a intentar y, cuando vi que entraban muy cerrados, los dos por el interior, sabía que iban a tener una salida de curva más lenta. Intenté aprovechar, me subí un poco por el piano, el coche patinó y seguí a tope con el acelerador, dejé medio neumático allí, pero conseguí adelantarlos y luego no sabía si iba a poder mantenerlo o no. Al final me pasó y le pasé yo otra vez. Fue emocionante esas últimas vueltas y ese adelantamiento también, porque fue dos en uno.

¿Fue por el coche o por el piloto?

Es el resultado de las dos cosas. Siempre que hay un resultado es una combinación de coche y piloto y esta vez el cuarto puesto está muy bien y es algo inesperado. Saliendo undécimo, todas las simulaciones de carrera nos daban octavo o noveno como mejor posición, así que hacer cuarto ha sido algo mucho mejor de lo que se esperaba, pero no hay que olvidar que, sin ningún abandono y sin nada, habríamos estado fuera de los puntos fácilmente. Nos falta muchísimo por hacer.

¿Qué falla en el coche?

Un poco de todo. Un poco de motor, un poco de aerodinámica, el coche va muy frenado en las rectas, tenemos que poner mucho alerón para que el coche agarre en las curvas y luego en la recta corremos menos. De todas formas, sí es verdad que no podíamos con Bourdais, pero Bourdais tenía que estar detrás nuestro si no llega a ser por los coches de seguridad.

¿Ha disfrutado del pilotaje?

No mucho. Algo en las últimas vueltas, cuando veía en la pizarra posición octava, sexta, quinta, cuarta. Ahí empecé a sonreír un poco, pero hasta ese momento la verdad es que no pude dar una vuelta sin tráfico. Primero di 22 vueltas detrás de Coulthard, luego otras 20 detrás de Kubica, luego llevaba 10 detrás de Bourdais. Era un cúmulo de circunstancias y de mala suerte que estaban haciendo la carrera un poco aburrida para mí.

¿Da gusto superar al McLaren de Kovalainen al final?

Da gusto superar a cualquiera en la última vuelta. Cuando te estás jugando puestos de puntos, siempre echas el resto, intentas acabar delante de cualquiera. Esta vez tocó delante de un McLaren y sí que da gusto, porque era netamente superior y la posición normal para ellos era delante nuestra, y fue una oportunidad que se nos vino, gracias al coche de seguridad, gracias a que hizo ese adelantamiento con Kimi y yo cogí esa oportunidad. Así que, para una vez que podemos quedar delante de ellos, no desaprovecharla está muy bien.

¿Qué hay que mejorar inmediatamente?

La primera evolución supongo que llegará en Barcelona, pero en Barcelona hay que tener en cuenta que todo el mundo mejora, es la cuarta carrera, viene después de este viaje por Asia, y el año pasado con McLaren también mejoramos medio segundo. Los años anteriores también todos los equipos mejoraban entre cuatro décimas y medio segundo. Nosotros manejamos más o menos, entre tres o cuatro décimas más para Barcelona, pero va a ser prácticamente para todos lo mismo. Hay que buscar algo más que eso. Para Malasia y Bahrein el coche va a ser el mismo que este fin de semana y eso no va a ser suficiente.

Lo más positivo es que el coche ha resistido.

Sí, pero a Piquet se le ha roto también. Hay que mejorar la fiabilidad porque creo que ha sido un problema en el embrague o algo así y eso me podía haber pasado a mí perfectamente. Hay que mejorar un poco todo. La salida ha sido bastante buena, he tenido que evitar a Vettel, pero aun así he salido más o menos igual que los demás. >efe

Haznos tu página de inicio | Visite también www.noticiasdealava.com | www.noticiasdenavarra.com

© NOTICIAS DE GIPUZKOA
Avda. Tolosa 23 · 20018 Donostia · GIPUZKOA · Tel 943 319 200 · Fax Administración 943 223 900 · Fax Redacción 943 223 902

Enlaces patrocinados: Inmobiliarias | Disfraces | Agencias de publicidad | Tiendas de electrónica | Cirugía estética | Inmobiliarias | Asesorías | Peluquerías | Muebles | Clínicas | Seguridad | Mudanzas | Viajes | Hostales | Taxis | Hogar | Hoteles | Cerrajeros | Farmacias | Rótulos | Armarios | Trabajo | Hosting |
Ocio en Gipuzkoa | Hoteles en Madrid | Hoteles en Barcelona |