Diario de Noticias de Gipuzkoa

Expertos náuticos creen que el 'Maro' encalló por "despiste" de la tripulación

estiman que, encaso de avería , habrían anclado y pedido auxilio al puerto de Pasaia

Denuncian las grandes cargas de trabajo sufridas por los marineros, que provoca la comisión de errores de navegación

Donostia. Transcurrida más de una semana desde que el carguero Maro encalló en la trasera de Jaizkibel, entre Hondarribia y Pasaia, se desconocen aún las causas del singular naufragio, en una zona poco peligrosa si se respeta el margen con el litoral y en una jornada en que la mar estaba en calma.

Desde que el mercante, de 96 metros de eslora y perteneciente a una compañía estonia, embarrancase la madrugada del viernes, el casco ha quedado roto en tres partes y ha perdido las 54 toneladas de gasoil y los 2.000 kilos de aceite que portaba. Las causas del accidente, sin embargo, continúan sin revelarse.

En este sentido, expertos en navegación consultados por este diario coinciden en señalar que el suceso pudo deberse a "un despiste" de la tripulación en lugar de a una avería, como también se especula.

"Mi impresión es que el barco navegaba y ellos iban despreocupados. Parece un despiste. Lo de la avería no puede ser porque, si la tienes, lanzas un SOS, echas el ancla y un remolcador te trae hasta el puerto de Pasaia en 10 minutos, porque están en servicio urgente las 24 horas", conjetura José Antonio Olaizola, estibador de la zona portuaria pasaitarra.

dormido Este delegado sindical de UGT expresa que "todos los días" hay barcos que esperan su entrada al muelle guipuzcoano, pero "permanecen a un kilómetro de la costa y echan el ancla". "Para meterse en esa zona de rocas, o es una avería o el que estaba al mando del buque iba borracho o dormido. No saco otra conclusión. Son los comentarios que se hacen en el puerto", opina Olaizola.

Un punto de vista similar mantiene Eduardo Basterretxea, quien trabajó 20 años como práctico en el puerto de Pasaia. En su opinión, el navío pudo sufrir "algún fallo técnico", pero tuvo que acompañarse de un error humano. "Puede que desatendiesen el puente porque preparaban las bodegas para cargar en Pasaia y, en esas prisas, hubo un error de cálculo o de tiempo", destaca Basterretxea.

Al hilo de ello, este marino denuncia que muchos armadores cargan de tanto trabajo a sus tripulantes que "rompe con cualquier esquema". "No tienen tiempo de descanso. Van de puerto en puerto con descargas parciales y están agotados", advierte Basterretxea.

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