Diario de Noticias de Gipuzkoa

Radiografía de la parrilla

alemania, con cinco pilotos, es el país con mayor representación en el mundial

Alonso gana en títulos, triunfos y 'poles'; Kimi, en vueltas rápidas; Coulthard, en puntos; y Barrichello, en carreras

donostia. En la Fórmula 1 actual sólo hay sitio para 22 pilotos. Son los privilegiados, la elite del automovilismo mundial. Los elegidos para disputar la competición de competiciones, la que cualquier ser humano que ha cogido alguna vez entre sus manos un volante de manera profesional quiere vivir como protagonista. Unos, la mayoría, lo logran gracias a su talento incuestionable y a sus prestaciones fuera de toda duda. Otros, haberlos haylos, tienen manos amigas que les han catapultado hacia lo más alto. Unos y otros conforman la parrilla del Gran Circo , donde la edad de los protagonistas es cada vez más joven y donde el alemán es el idioma que manda.

Y es que en 2008 los pilotos teutones serán mayoría. Hasta cinco pilotos germanos recibirán mañana en el circuito Albert Park de Melbourne el banderazo de salida a una nueva temporada de Fórmula 1. Se trata de Nick Heidfeld (BMW-Sauber), Nico Rosberg (Williams), Timo Glock (Toyota), Adrian Sutil (Force India) y Sebastian Vettel (Toro Rosso). Inmediatamente detrás se ubicarán los británicos, con cuatro representantes -Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), David Coulthard (Red Bull), Jenson Button (Honda) y Anthony Davidson (Super Aguri)-; los brasileños, con tres -Felipe Massa (Ferrari), Nelsinho Piquet (Renault) y Rubens Barrichello (Honda)-; y los finlandeses -Kimi Raikkonen (Ferrari) y Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes)-, los italianos -Jarno Trulli (Toyota) y Giancarlo Fisichella (Force India)- y los japoneses -Takuma Sato (Super Aguri) y Kazuki Nakajima (Williams)- con dos cada uno. El resto de países aportan un piloto, pues España tiene a Fernando Alonso (Renault), Polonia a Robert Kubica (BMW-Sauber), Australia a Mark Webber (Red Bull), y Francia a Sebastien Bourdais (Toro Rosso).

En lo que a las edades se refiere, David Coulthard será el piloto más veterano (cumplirá 37 años este mismo mes), seguido por Rubens Barrichello y Giancarlo Fisichella. Son tres de los viejos rockeros que han sabido resistir, aunque sea a duras penas, el paso del tiempo y el constante relevo generacional que impera en la Fórmula 1, aunque también es cierto que sus mejores épocas han quedado ya en un pasado bastante lejano, aunque siempre hay escuderías dispuestas a apostar por ellos debido a la gran experiencia que atesoran. En el otro lado del espectro, en el de los más imberbes, vuelve a brillar con luz propia el nombre de Sebastian Vettel. El alemán ya se convirtió el año pasado en el piloto más joven de la historia de la Fórmula 1 en lograr puntuar en el Mundial -lo hizo como hombre de BMW-Sauber, cuando sustituyó en el Gran Premio de Estados Unidos a un Robert Kubica que siete días atrás, en Canadá, había sufrido un accidente espeluznante-. Ahora, enrolado en las filas de Toro Rosso, Vettel vuelve a ser el más joven de la parrilla, ya que no cumplirá 21 años hasta el próximo mes de julio. Justo por detrás de él se ubican el debutante Nelsinho Piquet, Kazuki Nakajima, que recibió su bautismo de guerra en este mundillo en el Gran Premio de Brasil de 2007 después de que Alex Wurz anunciara su retirada de los circuitos (ahora ha vuelto como probador de Honda), y un Lewis Hamilton que la pasada campaña fue capaz de romper varias de las marcas de precocidad del Gran Circo , aunque en la última carrera se le escapó la más importante, la de campeón del mundo, cuando parecía tenerla en la mano.

Entre Alonso y Raikkonen En lo que al palmarés se refiere, este Mundial contará en su parrilla de salida con dos pilotos que han sido capaces de llegar a lo más alto en las personas de Fernando Alonso, que ganó el título en 2005 y 2006 con Renault, escudería a la que ha vuelto esta campaña tras su amarga experiencia personal y profesional en McLaren-Mercedes, y Kimi Raikkonen, actual poseedor del cetro y que contra todo pronóstico alcanzó la gloria, tras varios intentos fallidos a las órdenes de Ron Dennis, en su primera campaña en la escudería del Cavallino Rampante , a la que además llegó como sustituto del insustituible heptacampeón Michael Schumacher. Los otros 19 pilotos que competirán contra el asturiano y el finlandés no han sido capaces de alcanzar ese honor, al menos hasta el momento.

El de Oviedo también es el piloto con más carreras ganadas entre los actuales competidores de la categoría reina del automovilismo mundial. Hasta el momento ha sido capaz de alcanzar la bandera a cuadros antes que cualquiera de sus rivales en un total de 19 ocasiones, seguido precisamente por Iceman , que cuenta con 15 victorias en su palmarés. En el particular pique que tienen las dos cabezas visibles de la actual parrilla, Alonso también aventaja a su enemigo íntimo en lo que a pole positions se refiere con 17, por 14 del nórdico. Donde sí que Raikkonen se toma cumplida venganza es en lo que a vueltas rápidas en carrera se refiere, dando así argumentos a los expertos que no dudan en calificarle como el mejor piloto en cuanto a velocidad pura, ya que cuenta con 25 en su casillero particular. El siguiente es David Coulthard, con 18.

Precisamente, el escocés de Red Bull es el piloto de la actual parrilla que más puntos del Mundial acumula, con un total de 527, fruto sobre todo de su brillante pasado en las escuderías Williams y McLaren, con las que llegó a acabar la temporada en tercera posición en cuatro ocasiones, siendo además segundo en 2001. A ocho puntos de su marca se encuentra un Rubens Barrichello que también supo sacar partido a sus años en Ferrari como perfecto escudero de Michael Schumacher. Ambos veteranos empatan en podios, con un total de 61 y no parece que vayan a romper la igualdad esta campaña, ya que ni Red Bull ni Honda parecen contar con monoplazas capacitados para llevarles hasta el cajón. Donde sí que se impone con claridad el brasileño es en carreras disputadas a lo largo de su dilatada carrera en la Fórmula 1, con un total de 253, por 229 del escocés.

'veletas' y fieles Tampoco deja de ser curioso destacar que Giancarlo Fisichella es el piloto que ha corrido para más escuderías a lo largo de su trayectoria en el Gran Circo , con un total de seis equipos en su currículum deportivo (Minardi, Jordan, Benetton, Sauber, Renault y Force India), seguido por los cinco equipos en los que han militado Nick Heidfeld (Prost, Sauber, Jordan, Williams y BMW) y Jarno Trulli (Minardi, Prost, Jordan, Renault y Toyota). Por contra, Jenson Button es el piloto que más años lleva fiel a su escudería, ya que milita en Honda (antes denominada BAR) desde la campaña 2003, aunque no siempre ha sido por gusto, ya que durante el verano de 2004 anunció que había llegado a un acuerdo con Williams, equipo que le había dado años atrás la alternativa en la Fórmula 1, aunque finalmente la FIA tomó la decisión de que, ante la existencia de una duplicidad de contrato, el británico debía continuar vistiendo los mismos colores que aún porta.

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