Diario de Noticias de Gipuzkoa

El buque encallado en Hondarribia ha vertido sus dos toneladas de aceite

varios operarios analizaron ayer su interior

Vaciaron durante la tarde parte de los objetos que pueden resultar nocivos para el medio ambiente

hondarribia. El buque encallado junto a la ladera de Jaizkibel, en el término municipal de Hondarribia, tampoco conserva en su interior las dos toneladas de aceite que portaba en sus máquinas al haberlas derramado por los numerosos boquetes abiertos en su casco.

Técnicos de Salvamento Marítimo accedieron a primera hora de la tarde ayer, con la bajamar, a la popa (separada del resto del navío), donde se encuentran el puente de mando y la sala de máquinas. Ya dentro, comprobaron que tanto los tanques de gasoil, con una capacidad de 45 toneladas, como los de aceite se encontraban totalmente vacíos de ambos líquidos y, en su lugar, el agua se había adueñado de estas zonas. "Se ha perdido todo; no vamos a poder extraer nada", reconocía un miembro del equipo que se introdujo en las entrañas de la única parte del mercante cuya configuración original aún es reconocible.

Según los expertos de la agrupación de emergencias naútica, el vertido de aceite no conlleva consecuencias considerables sobre el ecosistema.

destrozada Este operario describió que la maquinaria que desplazaba el carguero Maro se encuentra "absolutamente destrozada", puesto que le "entra directamente la mar". "La chapa está llena de agujeros y sufre el paso continuo del agua. Está todo arrancado, es un desastre", recalcó este técnico.

Durante cerca de una hora, el personal que accedió al barco recuperó objetos y enseres guardados en el buque, como ropas, cabos, colchones y elementos propios de la navegación. El objetivo de esta operación es evitar que caigan al mar materiales contaminantes, como por ejemplo, los derivados del petróleo.

"Ahora, lo que se hace es descontaminar lo máximo posible el barco, se eliminan los utensilios que sean nocivos para el medio ambiente", explicó el técnico de Salvamento.

Respecto a la estructura del barco, este operario expuso que, probablemente, permanecerá en esta misma zona porque el metal "tiene escaso impacto" ambiental, por lo que en la mar se quedará "la chatarra".

Por otra parte, la caja negra que guardaba el barco se recuperó el sábado, según comentaron fuentes de Salvamento Marítimo. Este elemento, que se encuentra en manos de la Capitanía del puerto de Pasajes, puede ser determinante para esclarecer el naufragio, ocurrido en la madrugada del pasado viernes.

El mercante, de 96 metros de eslora y que navegaba bajo pabellón de La Antigua y Barbuda, sufrió algún percance con las máquinas y se quedó varado sobre una gran roca, si bien los efectos del temporal lo fracturaron en tres partes.

Mientras tanto, los siete tripulantes que se encontraban a bordo durante el suceso ya se encuentran en Estonia, país donde está la sede central de United Marine Management, propietaria del Maro .

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