Diario de Noticias de Gipuzkoa

Las mareas impiden el reflote y la extracción de fuel del buque encallado en Jaizkibel

EL MERCANTENO OFRECE GARANTÍAS de que se mantenga a flote si se inicia su remolcado

El barco tiene inundada la cámara de máquinas y en las bodegas se ha acumulado gran cantidad de agua

Donostia. Los cambios de marea que modifican constantemente la posición del mercante Maro , encallado desde la noche del jueves en las proximidades del puerto de Pasaia, están dificultando las labores de reflotamiento y de extracción del combustible del buque, según informó ayer Salvamento Marítimo.

El principal objetivo de los técnicos en este momento es la extracción del combustible del barco, después de que durante la mañana un helicóptero evacuara al capitán. Ha sido el último de los siete tripulantes en abandonar el buque, de 96 metros de eslora y bandera de La Antigua y Barbuda.

A lo largo del día de ayer en varias ocasiones se estuvo a punto de iniciar la extracción de las 54 toneladas de gasóleo y 2,6 toneladas de aceite que lleva el mercante, pero todavía no se pudo hacer porque los cálculos que los expertos realizan deben ser constantemente modificados con el cambio de la marea.

El Maro , que se dirigía en lastre desde Baiona hacia el puerto de Pasaia para cargar productos siderúrgicos, encalló la noche del jueves junto a la costa del monte Jaizkibel, a dos millas del Cabo Higer, entre el puerto pasaitarra y Hondarribia.

El mercante sufrió un fallo en las máquinas que le dejó con la mitad de su popa apoyada sobre una gran roca, impacto que provocó algunos daños en la estructura de la nave, como una muy pequeña vía de agua y una ligera fisura en el tanque del combustible que ocasionó una ligera pérdida de gasóleo y una mínima contaminación en torno al buque, que tiene inundada la cámara de máquinas y "una cantidad importante de agua" en las bodegas.

remolcador En el dispositivo de rescate participan diferentes recursos, como el remolcador Alonso de Chaves, la embarcación Salvamar Orión y el helicóptero Helimer Cantábrico, mientras que el avión Sasemar-102 sobrevuela el área para localizar posibles focos de contaminación.

Mientras tanto, continúan las especulaciones para explicar las razones del encallamiento del navío, perteneciente a la armadora estonia United Marine Management.

Si bien parece que se debió a un fallo en las máquinas, otra de las versiones barajadas por los técnicos alude a que pudo quedarse sin energía eléctrica debido a una avería. Este argumento se fundamenta en que las comunicaciones del barco quedaron interrumpidas mientras seguía a otra embarcación en su trayecto hacia el puerto pasaitarra.

Una explicación más se fundamenta en la posibilidad de que Maro navegase con el piloto automático y los tripulantes no reparasen en la existencia de rocas que sobresalen en la mar, junto a las calas de Jaizkibel. >efe/n.g.

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