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Domingo, 09 de marzo de 2008

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"Tanto avance nos va a hacer cambiar de oficio"

El punto de inflexión que marca el actual nivel de exigencia en el sector llegó con las restrictivas normas europeas impuestas para frenar la contaminación

Iñaki Gaztelumendi consulta la pantalla de diagnóstico.Foto: j.n.

t ODOS los años tiene que visitar un mínimo de tres veces la central de Renault, en Madrid. A Iñaki Gaztelumendi, de 48 años, la revolución tecnológica no le ha pillado siendo precisamente un chaval, y si a eso se añade que es encargado de una quincena de mecánicos en un gran pabellón de Oiartzun, donde reparan camiones y furgonetas, es imaginable el "insoportable" nivel de exigencia. "En Madrid nos ponen al día, porque esto cambia a velocidad de vértigo", revela el mecánico, que inicia su próximo curso en abril.

El listón, asegura Gaztelumendi, comienza a ser tan elevado que "nos va a hacer cambiar de oficio a más de uno porque el avance es más rápido de lo que uno puede asimilar". El punto de inflexión de tanta exigencia lo marcaron hace unos años las restrictivas normas europeas introducidas para frenar la contaminación. En el sector de camiones, con los que trabaja Gaztelumendi, está en vigor actualmente la norma Euro-4. "Hay que dar unos mínimos de CO2 y la forma de controlar todo ello es el sistema electrónico", detalla.

el chequeo del camión

Pantalla de diagnóstico

El mecánico ofrece las explicaciones frente a lo que llaman una pantalla de diagnóstico, una especie de ordenador portátil con el que somete al camión a un particular chequeo médico. El aparato, mediante software, tiene programados todos los equipamientos del camión que llevan electrónica. "Vamos a meternos en la pestaña de diagnóstico", propone Gaztelumendi, echando mano de un lápiz táctil, para hacer una prueba práctica.

En la pantalla aparecen automáticamente las tripas del vehículo. El ordenador le permite localizar la avería, para reponer posteriormente la pieza. Todas las operaciones se graban en el disco duro del ordenador. Si por un casual el camión sufriera un accidente, inmediatamente habría que consultar ese disco duro para comprobar si se ha incurrido en algún error. "Nos tienen pillados por todos los lados", sonríe.

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