Diario de Noticias de Gipuzkoa

Más de 36.000 guipuzcoanos han usado su telepeaje al otro lado del Bidasoa

el sistema transfronterizo ha superado los 700.000 tránsitos en su primer año

Bidegi y ASF se muestran dispuestos a ampliar la iniciativa en un futuro al tráfico de vehículos pesados

donostia. Más de 55.000 personas, 36.000 de ellas guipuzcoanas, han utilizado el telepeaje transfronterizo entre este territorio e Iparralde en su primer año de implantación. El nuevo sistema, pionero en Europa y que ha contabilizado un total de 700.000 tránsitos durante ese periodo, permite a los usuarios de ambos lados seguir haciendo uso de sus dispositivos una vez cruzada la muga. Hasta el momento, se emplea sólo para vehículos ligeros, aunque en un futuro podría ampliarse al tráfico de camiones.

La Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras Bidegi, dependiente de la Diputación, y la empresa privada ASF (Autoroutes du Sud de la France) presentaron ayer en Donostia el balance de este primer año de funcionamiento que, según subrayaron, "ha superado con creces las expectativas generadas". Mostraron, además, su total disposición para seguir "trabajando conjuntamente en el incremento de la colaboración transfronteriza".

La iniciativa, puesta en marcha el 1 de marzo de 2007, posibilita que los usuarios guipuzcoanos de Via T y los clientes del Liber-t Océan francés circulen con esos sistemas, respectivamente, por las autopistas A-63 (hacia la zona de Las Landas) y A-64 (hacia las estaciones pirenaicas hasta Tarbes) los primeros, y por la A-8 (entre Behobia y Zarautz) los segundos.

Bidegi cobra a sus clientes por cuenta de ASF y viceversa, y periódicamente ambas entidades "hacen cuentas" y se compensan los cargos en función de las tarifas de cada uno. Por su parte, el usuario no paga ningún coste adicional y mantiene el régimen de descuentos por uso frecuente establecido en cada caso, cumpliéndose así el requisito inicial de que la iniciativa fuera gratuita para los conductores.

Desde su entrada en funcionamiento y hasta finales del pasado enero, este telepeaje transfronterizo registró 736.138 tránsitos por parte de 55.829 usuarios, 36.085 de ellos guipuzcoanos y 19.744 procedentes del otro lado de la muga. Es decir, se producen dos tránsitos desde Gipuzkoa hacia Francia (la media en ese sentido fue de 1.700 pasos diarios) por cada uno de entrada a este territorio. Los días de mayor utilización fueron, por su parte, el 6 de diciembre en el caso de los usuarios guipuzcoanos (4.950 transacciones) y el 8 de mayo en el de los clientes del Liber-t Océan (1.261).

La instauración de un sistema de telepeaje estaba contemplada en los acuerdos de cooperación transfronteriza suscritos en 2005 por ASF y Bidegi. Su implantación es pionera a escala internacional, fue presentada en el congreso de la IBTTA (International Bridge Tunnel and Turnpike Association) desarrollado en Estados Unidos en noviembre de 2007 y será nuevamente expuesta en mayo de este año en el congreso que la ASECAP (Asociación de Sociedades Concesionarias de Autopistas de Peaje) celebrará en Marruecos.

camiones Aunque en la actualidad este sistema se emplea únicamente para los vehículos ligeros, tanto los responsables de ASF como los de Bidegi se mostraron abiertos a la posibilidad de implantarlo también para los camiones, algo que dependerá igualmente de las normativas de interoperatibilidad que pueda dictar la UE en un futuro.

No obstante, destacaron las dificultades administrativas y técnicas que ello entrañaría. Recordaron, por ejemplo, que la emisión del telepeaje en Francia no la hace ASF, sino empresas independientes, por lo que habría que ver cómo se establecen las relaciones con esas compañías.

Por otro lado, según informó su director, Borja Jauregi, Bidegi está estudiando la posibilidad de adaptar su sistema informatizado de forma que otros mecanismos de telepago de los que dispone ASF en Francia puedan ser utilizados también en Gipuzkoa.

Jauregi, además, resaltó la importancia de que cada vez más personas utilicen en un futuro el sistema Via T en este territorio ya que ello ayudará, entre otras cosas, a reducir las retenciones. A ese respecto, precisó que el pasado verano casi un 50% de los usuarios del peaje de Irun abonaron la cuota en efectivo.

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