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Una llegada adelantada a pedales
La Diputación ha sacado esta semana a concurso la redacción del proyecto de construcción del bidegorri San Prudentzio-Oñati. El esperado carril bici, cuya ejecución estaba prevista para el periodo 2011-2015, agiliza su 'desembarco' en el municipio a 2008-2011
El camino de acceso a Santxolopetegi, con la ermita de Madalena al fondo .
seis kilómetros y 740 metros de recorrido para un bidegorri que muchos esperan como agua de mayo. La alfombra roja que se deslizará desde San Prudentzio hasta Oñati agiliza los trámites para desembarcar en un municipio que, a día de hoy, siguen sin gozar de los privilegios de un carril que va ganando terrenos y adeptos.
Esta misma semana el Boletín Oficial de Gipuzkoa daba cuenta de la convocatoria del concurso para redactar el proyecto de construcción de este tramo de vía ciclista-peatonal, junto con el del itinerario de las mismas características que enlazará San Prudentzio con Epele (Arrasate). Para materializar ambas actuaciones, las arcas forales, a través de su departamento de Desarrollo Sostenible, han destinado una partida de 95.000 euros, que establece, además, un plazo de siete meses para diseñar la intervención.
La propia alcaldesa oñatiarra, Lourdes Idoiaga explicaba que desde el pasado mes de noviembre llevan "negociando" con la Diputación la aceleración de este proyecto que, en un principio, "estaba contemplado para el periodo 2011-2015".
El empeño de los gestores municipales por hacer realidad esta infraestructura se debe, tal y como precisó la primera edil, a dos razones fundamentales: "Oñati siempre queda detrás y no puede ser así" y, lo más "importante", radica en que desde el Ayuntamiento "nos hemos comprometido a fomentar la movilidad sostenible en todos los ámbitos, a favor del transporte público, comarcal, el plan Lanbus para el desplazamiento laboral, así como la redacción del plan de bidegorris interno, y consideramos que la parte correspondiente a la Diputación no podía quedarse para el final".
Las gestiones, por tanto, han dado su fruto y el bidegorri San Pruden-tzio- Oñati, aunque carece aún de fecha de ejecución, ha adelantado su llegada "como mínimo cinco años", añadió Idoiaga, es decir, al cuatrienio 2008-2011 del Plan Territorial Sectorial de vías ciclistas de Gipuzkoa.
el recorrido El trayecto que cubrirá el mencionado carril bici queda recogido -a la espera de que el proyecto se determine definitivamente- en el trabajo que en su día realizó la empresa LKS ingeniería. La ruta se dividirá, de este modo, en dos tramos. El primero de ellos va desde San Prudencio hasta cruzar el río Oñati tras abandonar el núcleo de viviendas de Zubillaga. En ese punto se enlaza con el acceso que sube hacia el embalse de Urkulu.
En sus inicios, hasta llegar al primer polígono industrial se aprovechará la antigua plataforma del ferrocarril, donde también está previsto que pase el futuro tranvía del Alto Deba (propósito que se ha visto ralentizado en aras de conseguir el "mayor consenso" sobre su trazado).
A su paso por el núcleo urbano de Zubillaga se plantea ampliar una de las aceras reduciendo el ancho de los carriles de la calzada de ocho a seis metros, para que la nueva sección de 3,5 metros acoja a viandantes y ciclistas en un régimen de coexistencia. Una vez atravesadas las viviendas de esta zona residencial, hasta alcanzar la rotonda que empalma con la variante de Zubillaga, la alfombra roja irá por detrás de los pabellones industriales. Desde la glorieta de la variante, "jugando con la acera y los aparcamientos que existen en la trasera de Fagor", se llega a las proximidades de la ermita Madalena, en cuyo entorno se desciende hasta el camino de acceso al barrio Santxolopetegi.
Una vez que recale en la carretera GI-3593 se propone crear una nueva plataforma exclusiva para la vía ciclista-peatonal que se dirigirá hacia el casco urbano oñatiarra por uno de los márgenes de la GI-2630, hasta desembocar en la calle Otadui Zuhaiztia. El recorrido culmina en la ermita de Kurtzekua.
Este bidegorri se verá reforzado con la igualmente demandada red interna de carriles bici que el Consistorio acometerá "por fases". La actuación en estos momentos se está redactando y "estará lista para junio". Las reivindicaciones para implantar esta infraestructura han cobrado en los últimos meses, si cabe, más fuerza a raíz de las marchas en tono lúdico que viene organizando la agrupación Txirrinka.
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- El plan de la red interna de bidegorris se espera que esté redactado para el "mes de junio"
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