La apertura de la variante de Martutene completa la entrada a Donostia de la autovía del Urumea
absorbe desde ayer la mayor parte de los 16.000 vehículos del tráfico de ese barrio
La conclusión de la autovía en 2009 duplicará la densidad de su circulación
Un cartel indica la salida a Astigarraga y Oiartzun dentro de la nueva variante.Foto: iker azurmendi
donostia. La apertura de la variante de Martutene completó ayer la puesta en circulación del tramo de la autovía del Urumea entre Hernani y este barrio donostiarra y marcó un antes y un después en la descongestión del tráfico local de esa zona, ya que absorberá la mayor parte de los 16.000 vehículos que transitan actualmente por la GI-131 entre Astigarraga y Martutene. A partir del próximo año, además, la finalización de la citada autovía hará que su tráfico se duplique hasta los 35.000 vehículos diarios (el 12% de ellos de transporte pesado).
Destinada a convertirse en alternativa a la saturada N-I, esta infraestructura está pendiente en este momento de la conclusión de tres nuevas variantes, todas ellas en proceso de construcción. La de Urnieta, de 3,1 kilómetros se completará este mismo año, en principio después del verano. Las otras dos, la de Andoain (2,7 kilómetros) y la de Loiola (1,2 kilómetros), concluirán en 2009. Ambas completarán un trazado de 11,1 kilómetros de longitud y 160 millones de euros de presupuesto.
De ellos, prácticamente la mitad -78 millones- se han invertido en el corredor Hernani-Astigarraga-Martutene. De sus 4,1 kilómetros, 2,5 se abrieron al tráfico en diciembre de 2006 y los 1,6 restantes se corresponden con el tramo inaugurado ayer. Éste, de dos carriles por sentido, une el enlace de Astigarraga con la glorieta de Martutene. Entre sus elementos más destacables figura el paso inferior de Antzita bajo el ferrocarril y la nueva glorieta del mismo nombre, que ha exigido un desvío provisional del trazado del tren en este punto. Además, se han colocado 1,4 kilómetros de pantallas antirruido y se han plantado 7.000 árboles.
Desde la nueva glorieta de Martutene se podrá acceder en un futuro tanto al vial de entrada a Donostia a través de Loiola (por un nuevo puente) como a la conexión con la zona de Hospitales, ambos en construcción.
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- La autovía del Urumea se completará con la variante de Urnieta, en 2008, y las de Andoain y Loiola, en 2009
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