Diario de Noticias de Gipuzkoa

nuria lópez de guereñu, consejeras de transportes y obras públicas

"Si sigo siendo consejera cuando esté la alta velocidad, me gustaría poder ir en tren a Vitoria"

donostia.Apuesta decidida por la 'Y' vasca, el desdoblamiento del Topo en Donostialdea... ¿Por qué ahora resulta tan importante invertir en infraestructuras ferroviarias? ¿Por qué no se ha hecho antes?

Para poder tener, por ejemplo, el proyecto del tramo Loiola-Herrera del Topo a punto de licitar, ha habido años de desarrollo. A veces puede parecer que las cosas van excesivamente despacio, pero los proyectos ferroviarios son complicados. La verdad es que no hemos parado de desarrollar los proyectos desde que se planteó el plan EuskoTren XXI (año 2000). Y también hay que decir que, desde 1982, se ha mejorado muchísimo. Cuando el Gobierno Vasco asumió la gestión de esa red había un descarrilamiento diario. Desde entonces se está invirtiendo.

Otro proyecto que está en proceso de desarrollo es el del Tranvía del Alto Deba. La oposición critica que ha estado "parado".

No está parado, no ha estado parado y, desgraciadamente, ha estado moviéndose excesivamente. Ha habido sucesivas solicitudes de modificación de un proyecto que ya estaba en redacción y esas solicitudes, que no niego que sean mejoras y que, por lo tanto, se han tenido en cuenta, han supuesto en muchos casos volver a iniciar los trámites.

La inversión en infraestructuras suele estar condicionada por el gasto económico. Pongamos que le dan un cheque en blanco. ¿Qué haría?

En líneas generales, las prioridades son las mismas. Las inversiones ferroviarias serían importantes, las portuarias, la dotación a los puertos de infraestructura ferroviaria... Optimizar la red de transporte integral actual con un sistema más sostenible, que ocupe menos espacio, que contamine menos, que tenga una óptima eficiencia energética, como el TAV. Y cuando hablo de ferrocarril hablo de las diferentes modalidades. Los proyectos tranviarios, no sólo en Debagoiena, sino también el de Donostia, son proyectos a los que no renunciamos; somos conscientes de que la lucha contra el cambio climático también es a nivel municipal.

Las instituciones hablan constantemente del transporte público. ¿Lo utiliza Nuria López de Guereñu?

Como ciudadana, soy usuaria del transporte público. Como consejera, con las agendas, a veces es más complicado. He sido asidua. Y me gustaría que estas alternativas que estamos desarrollando me permitan, si sigo siendo consejera cuando esté en marcha la Y vasca, poder ir a Vitoria en tren. Desde luego, lo haría. Tardaría menos en el tren que en carretera. ¿Por qué no lo voy a hacer? >m.c.

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