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Sábado, 16 de febrero de 2008

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Un proyecto europeo liderado por Tecnalia desarrolla nanomateriales para "construir aviones más seguros"

se pretenden lograr piezas "capaces de reaccionar ante fenómenos atmosféricos o accidentes"

Donostia. La corporación vasca Tecnalia lidera el desarrollo del proyecto europeo Laysa (Capas Multifuncionales en Materiales Compuestos para una mayor Seguridad Aeronáutica), que cuenta con un presupuesto inicial de 3.088 millones de euros y tiene como objetivo "desarrollar nanomateriales para construir aviones más seguros", según explicaron ayer sus responsables.

De esta manera, se pretende lograr "materiales inteligentes, basados en nanomateriales, capaces de detectar y reaccionar ante fenómenos atmosféricos y en caso de incendio o accidentes".

Con un presupuesto inicial de 3.088 millones de euros y la participación de doce socios europeos, el desarrollo del proyecto Laysa incluye además a las empresas Aernnova (antigua Gamesa Aeronáutica) y Aries Complex (Aricom).

El proyecto tiene una duración prevista de tres años y nace con el objetivo global de incorporar soluciones de seguridad a los aviones. Entre ellas, se encuentran soluciones para evitar que se formen capas de hielo en las alas o en la superficie de los aviones, o impedir la propagación de incendios en caso de accidente, mediante la utilización de nanorefuerzos inorgánicos o de carbono en los que además se evaluará su capacidad sensora.

En el proyecto Laysa, participan empresas, centros de investigación y universidades del Reino Unido, Suecia, Francia, Suiza, Grecia y España. También destaca la cooperación de dos universidades líderes en tecnologías del hielo y del fuego, respectivamente, Cranfield y Lille.

"Los materiales compuestos se caracterizan por su tenacidad y dureza. Son compatibles con la ligereza y tienen menor peso que los materiales metálicos. Además, son especialmente aerodinámicos para aplicar en aeronáutica, al ser los idóneos para piezas y diseños de componentes o estructuras de formas complejas. No tienen los problemas de corrosión de los materiales metálicos, por lo que su empleo es cada vez mayor en la industria aeronáutica", explicaron desde Tecnalia.

Además de liderar y coordinar el proyecto, Tecnalia se encargará de caracterizar y desarrollar los materiales compuestos (nanomateriales: nanotubos y nanofibras de carbono) con el fin de que puedan tener la conductividad térmica y eléctrica adecuadas. >n.g.

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