
Donostia. La reforma del Impuesto de Matriculación, que conlleva ventajas fiscales para los modelos menos contaminantes, permitió reducir en un 5,5% las emisiones de dióxido de carbono de los coches matriculados en enero en el Estado, hasta situarlas en 148,79 gramos por kilómetro recorrido, según datos de MSI elaborados para Faconauto.
De esta forma, España se aproxima al nivel de emisiones de 140 gramos comprometido por los fabricantes con la Unión Europea para 2008 y al objetivo de 120 gramos fijado por la Comisión Europea para 2012.
No obstante, Faconauto reconoce también que la aplicación del nuevo Impuesto Ecológico ha provocado "distorsiones" sobre la demanda automovilística en un momento en el que las ventas de todoterreno sostenían, en gran medida, un mercado de turismos debilitado por la subida de los tipos de interés y el fuerte endeudamiento hipotecario familiar. >n.g.
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