Diario de Noticias de Gipuzkoa

El tren Alvia de alta velocidad conectará Bilbao y Barcelona antes del verano

el viaje se reducirá de las ocho horas actuales a seis

A Zaragoza llegará por la ruta tradicional y desde allí hasta Barcelona lo hará por la línea de alta velocidad

Bilbao. Viajar en tren de Bilbao a Barcelona será más cómodo antes del próximo verano, ya que, según han confirmado a este periódico fuentes de Renfe, el tren Alvia de alta velocidad unirá las dos capitales en seis horas, dos menos de lo que tarda el servicio actual. Esta reducción del tiempo del trayecto será posible gracias a las prestaciones de la nueva unidad, perteneciente a la serie 130, que hasta Zaragoza circulará por las vías convencionales y allí proseguirá el viaje hasta la Ciudad Condal por la nueva infraestructura del AVE, que le permitirá al tren circular a 250 kilómetros por hora tras adaptarse al ancho de vía.

En un principio, señalan las mismas fuentes, la capital vizcaína podría haber estado comunicada por alta velocidad con Barcelona el próximo mes de febrero, pero el retraso en la finalización de las obras de la línea del AVE que unirá Madrid con la capital catalana ha condicionado la puesta en marcha de este servicio.

Aunque el presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, anunció a bombo y platillo que la alta velocidad iba a llegar a la Ciudad Condal antes del día de Navidad, desde Renfe no se atreven a poner una fecha para que los trenes Alvia aterricen en Bilbao, pero nunca será antes de que pasen al menos dos meses de la entrada en funcionamiento de la línea Madrid-Barcelona. Todo hace indicar que el citado trayecto estará operativo antes de las elecciones generales del próximo mes de marzo.

Precisamente ayer, Renfe presentó en la estación de Abando el nuevo tren Alvia serie 130 que entrará en servicio el domingo y que reducirá la duración de la línea Bilbao-Madrid en 79 minutos -de las seis horas actuales a 4,41 horas-, al aprovechar la línea de alta velocidad que unirá Madrid con Valladolid. De esta manera, la unidad que salga desde la villa circulará hasta la capital castellana por la vía normal y aquí acelerará la marcha al cambiar a la de alta velocidad.

Renfe ofrecerá cuatro frecuencias diarias, dos por la nueva línea de alta velocidad abierta en Valladolid, y dos por las rutas convencionales de Aranda de Duero, ofertando 794 plazas diarias. Los trenes de la serie 130 podrán circular a una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora en líneas de alta velocidad y de 220 kilómetros por hora en las convencionales. Cada tren contará con once coches y 299 plazas, 236 para clase turista y 63 para clase preferente.

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