
donostia. A partir del 1 de enero de 2008, las motos y ciclomotores deberán pasar la ITV obligatoriamente. Los conductores que lo prefieran ya pueden superar dicho trámite en cinco estaciones de la CAV (dos en Bizkaia, dos en Gipuzkoa y otra más en Araba). Estos centros se han adelantado a la obligatoriedad de renovar sus instalaciones para adecuarlas a los vehículos de dos ruedas. La medida pretende combatir el exceso de velocidad y ruido de un parque de motocicletas que en la CAV se sitúa en 72.605 vehículos en 2006.
Los ciclomotores no pueden circular por autopistas y su cilindrada debe ser inferior a 50 centímetros cúbicos. Sin embargo, muchos usuarios "trucan el motor para ir más rápido", explica el coordinador de seguridad vial de la Ertzaintza, Pablo Balsaldua. Respecto a las motos, el principal problema son los tabarros , los tubos de escape modificados por sus dueños para hacerse oír en las calles con un ruido increíblemente desagradable, además de ilegal.
Hasta ahora, los ciclomotores estaban exentos de pasar la ITV y una directiva europea instaba a hacerlo a las motocicletas. Desde el 1 de enero, los ciclomotores de hasta tres años estarán exentos, y cuatro años en el caso de las motos, por lo que todos deberán pasar la ITV cada dos años, según el real decreto del 9 de junio de 2006. El Ministerio de Industria y la DGT pretende con ello controlar el ruido de las motos y conseguir que la velocidad se ajuste a la legalidad. Además, según declaraciones del director de Tráfico, Pere Navarro, el parque de estos vehículos "está muy envejecido". >g. f.
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