Diario de Noticias de Gipuzkoa

Hondarribia rechaza la ampliación de la pista del aeropuerto

la declaración fue aprobada por pnv, ea, anv y pse; eb votó en contra y el pp se abstuvo

El Ayuntamiento no hace una petición expresa para que no se acometa la obra y se limita a decir que no "comparte" la medida

hondarribia. El Ayuntamiento de Hondarribia aprobó ayer una declaración institucional en contra de la ampliación de la pista del aeropuerto que contó con el apoyo de PNV, EA, PSE-EE y ANV, mientras que el PP se abstuvo y EB votó en contra.

El alcalde, Aitor Kerejeta (PNV), fue el encargado de dar lectura a un texto que inicialmente constaba de cuatro puntos y que finalmente se dejó en tres para facilitar que el PSE-EE se sumara al buscado consenso.

El texto aprobado no pide expresamente que no se amplíe la pista del aeropuerto, pero deja claro que "no compartimos" esa solución, además de censurar el "discurso de la confusión en la que nos encontramos". A su vez, recuerda que los vecinos del barrio de Mendelu "han dejado de ser dueños de su futuro, de su vida" y, todavía hoy, "desconocen cuál va a ser su futuro". Además, subraya que los habitantes e industriales de la zona han visto devaluado su patrimonio "de la noche a la mañana".

Así, en el primer punto se deja claro que ampliar, o no, la pista "no es de competencia municipal, pero nos incumbe y afecta". Además, se pone de manifiesto que "no existe un estudio detallado de las afecciones que dicha ampliación ocasionaría a los vecinos e industriales de Mendelu en particular y a Hondarribia en general". A continuación, se expresa la "voluntad" inequívoca del Consistorio para "defender los intereses de los ciudadanos de Hondarribia".

En un segundo punto y, tras dar cuenta de que no se comparte la petición de ampliar la pista realizada por otras instituciones (Gobierno Vasco, Diputación, Ayuntamiento de Donostia y Cámara de Comercio), se reclama la ejecución de un "análisis sosegado y un estudio serio sobre la viabilidad futura del aeropuerto, incorporando variables muy importantes como la llegada del tren de alta velocidad".

Por último, en el tercer punto, se acuerda trasladar la declaración institucional aprobada al Ministerio de Fomento, Aena, la sociedad Ortzibia y las Juntas Generales.

El texto contaba con un cuarto punto, que finalmente fue retirado para facilitar el apoyo del PSE-EE, en el que se denunciaba "el abandono histórico mantenido por parte de los diferentes gobiernos del Estado en cuanto a inversiones se refiere, que han supuesto un freno en la necesaria modernización del aeropuerto", y en el que se reclamaba que fuera transferido al Gobierno Vasco.

las obras, en marzo En su intervención, el alcalde de Hondarribia desveló que Fomento tiene intención de adjudicar "después de Navidades" el concurso público para habilitar los márgenes de seguridad de la pista (que reducirán su operatividad 300 metros) y que las obras comenzarían "a finales de marzo, tras las elecciones generales". Por ello, al igual que su socio de Gobierno en el Ayuntamiento (EA), pidió que Fomento deje de jugar a dos bandas y diga de una vez si ampliará o no la pista.

Por su parte, el concejal socialista Iosu Álvarez culpó a la Diputación de Gipuzkoa de romper el consenso que se había alcanzado y plasmado en el Plan Director para "dejar el aeropuerto como está". Además, aseguró que "Fomento no quiere la ampliación" y que la tendencia europea es "sacar de los núcleos urbanos" este tipo de infraestructuras.

Tanto el PSE como EB presentaron sendos textos alternativos en contra de la ampliación, que finalmente no se votaron. Precisamente, EB pedía que el rechazo fuera más contundente. También los concejales de ANV y el PP se posicionaron en sus intervenciones en contra de la ampliación de la pista.

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