La FIA acusa a Renault de espiar a McLaren desde 2006
sus dirigentes deben testificar ante la fia el 6 de diciembre
Podrían haber manejado numerosos datos del coche rival referentes a diseño y detalles sobre dimensiones
Norbert Haug, vicepresidente de Mercedes, charla con Flavio Briatore, jefe de Renault.Foto: n.g.
donostia. La Fórmula 1 no acaba de salir de un escándalo y ya se está metiendo en otro. En una época del año en el que el mayor flujo de información suele llegar procedente del mercado de pilotos -en esta ocasión ha sido Fernando Alonso el que se ha llevado la palma-, el Gran Circo vuelve a dar que hablar por asuntos turbios. Ayer salió a la luz que la escudería francesa Renault tendrá que comparecer ante el Consejo Mundial de la Federación Internacional de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para responder a las acusaciones de espionaje a McLaren-Mercedes, precisamente el equipo que fue sancionado hace un par de meses con una multa de 100 millones de dólares y la pérdida de todos los puntos en el Mundial de constructores también por espionaje, en este caso a Ferrari. La FIA ha invitado a los responsables del equipo francés, con Flavio Briatore a la cabeza, a una reunión del máximo cuerpo del organismo que rige la Fórmula 1 el próximo 6 de diciembre en Mónaco.
Curiosidades de la vida, en esta nueva polémica están envueltos el último equipo en el que ha militado Fernando Alonso, una escudería McLaren de la que salió antes de tiempo tras sus discusiones con Ron Dennis, y el que a día de hoy tiene más boletos para hacerse con sus servicios, una escudería Renault que con el asturiano en nómina vivió en 2005 y 2006 dos temporadas de gloria.
Según parece, un ex trabajador de McLaren se llevó a Renault informaciones del equipo anglo-alemán que habrían influido en la construcción del R27 de la pasada temporada por el conjunto francés. Según varios medios de comunicación británicos, esta persona sería Phil Mackereth, un ingeniero que se habría llevado con él a Renault detallada sobre el equipo con base en Woking. Los componentes de Renault que presten declaración responderán al cargo de que "entre septiembre de 2006 y octubre de 2007 el equipo tuvo posesión no autorizada de documentos con información confidencial de McLaren, incluyendo el diseño y detalles de dimensiones críticas del monoplaza". Dentro de esta posesión desautorizada por parte de Renault estarían los detalles del sistema de repostaje, el ensamblaje del cambio, el sistema de refrigeración del aceite, el sistema de control hidráulico y un componente nuevo de la suspensión usado durante 2006 y 2007. >J.L.
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El fichaje de Alonso, abierto. La llegada de Fernando Alonso al equipo Renault "no está cerrado", tal y como afirmó ayer el presidente del constructor de automóviles, Carlos Ghosn. "Si no anuncio nada es que no está concluido", aseguró Ghosn. Pese a que todo apunta que las posturas están cercanas, ayer se supo también que los representantes de Alonso no han descartado aún a Red Bull, con cuyos dirigentes se reunieron recientemente.
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