Diario de Noticias de Gipuzkoa

Otro socavón paraliza las obras del AVE en Barcelona y agudiza la crisis de las infraestructuras

fomentoretrasala adjudicación del trazado del tren por el centro de la ciudad

Hundimiento parcial del andén de la estación de Bellvitge por un desprendimiento producido por las obras

barcelona. El Gobierno decidió ayer paralizar las obras del AVE en el tramo de entrada a Barcelona -que ha sufrido hasta seis incidencias en los últimos diez días- debido a la aparición de un nuevo socavón, que provocó el hundimiento de varios metros del andén de la estación de Bellvitge.

Esta estación y el tramo ferroviario entre Bellvitge y Sants se encuentran cerrados al tráfico de trenes por razones de seguridad desde el pasado 20 de octubre, cuando el relleno de otro socavón provocó alteraciones en un túnel.

La decisión de paralizar las obras la tomó el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dependiente de Fomento, después del incidente de Bellvitge, donde los técnicos realizaron las labores de reparación de las zonas afectadas procediendo al rellenado con hormigón. Pese a la paralización de las obras, los trabajos de refuerzo de la infraestructura del citado túnel no se verán afectadas y continúan con el objetivo prioritario de "restablecer con la mayor brevedad posible" la circulación de trenes en el tramo Sants-Bellvitge con "plenas garantías de seguridad".

Las infraestructuras catalanas se han caracterizado en los últimos días por su caótico funcionamiento, y el nuevo socavón y la paralización de las obras del AVE en Barcelona provocaron ayer airadas críticas entre la clase política. El portavoz de infraestructuras de CiU, Josep Rull, denunció ayer que la situación de las obras del AVE en Barcelona está "fuera de control", e indicó que el Gobierno "en un acto de opacidad informativa" no permitió a una delegación de CiU visitar la zona de obras que provocaron el derrumbe. Además, Rull pidió la dimisión de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez.

inversión El vicepresidente del Govern, Josep Lluís Carod-Rovira, afirmó ayer que "no puede continuar" la situación de las infraestructuras en Cataluña, especialmente de la línea de trenes, y opinó que la situación actual se está dando porque "no ha habido el nivel de inversión que necesitaba la sociedad catalana, y ahora pagamos las consecuencias".

El portavoz del grupo parlamentario de IU-ICV en el Congreso, Joan Herrera, valoró "positivamente" el anuncio del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) de paralizar las obras del AVE en el tramo final en su llegada a Barcelona. "Hace 10 días ya le pedí a Zapatero que se paralizaran las obras, pero aún primaba cortar la cinta el 21 de diciembre. Ahora parece que Zapatero comienza a entender que lo primero es la seguridad de las personas y la movilidad de los ciudadanos en Cercanías", afirmó Herrera.

Debido a la paralización de las obras del AVE a su llegada a Barcelona, ADIF ha retrasado la adjudicación del trazado del AVE por el centro de la capital catalana, que debería haberse producido ayer. La decisión fue criticada por la Cámara de Comercio de Barcelona, que mostró "su total disconformidad".

Por su parte, el secretario ejecutivo de Comunicación del PP, Gabriel Elorriaga, señaló ayer que Zapatero "ha fallado y mucho en la gestión de las obras públicas" y criticó el retraso de la adjudicación que, a su juicio, evidencia "que el Gobierno renuncia a sus objetivos en política de infraestructuras".

Según la vicepresidenta primera del Gobierno, Maria Teresa Fernández de la Vega, el retraso en la adjudicación "es una consecuencia lógica de la situación actual. Si en estos momentos las obras del AVE están produciendo una serie de problemas y se han suspendido en algún tramo, lo razonable es esperar a realizar esta adjudicación que transcurre también por el centro de la ciudad". >agencias

El Ayuntamiento pide "atrasar" la llegada del tren

Los cinco grupos con representación en el Ayuntamiento de Barcelona -PSC e ICV-EUiA en el Gobierno, y CiU, PP y ERC en la oposición- aprobaron ayer en pleno una proposición que insta al Gobierno central a "retrasar" la llegada del AVE a la capital catalana "el tiempo necesario" para "garantizar la seguridad" de las obras y el buen funcionamiento de la red que gestiona Renfe. La proposición la presentó el PP, aunque el redactado aprobado fue transaccionado con el gobierno municipal, de PSC e ICV-EUiA. El texto definitivo establece que "atendiendo a los constantes e injustificados paros y retrasos que sufren los usuarios del servicio de Cercanías", hay que "atrasar las obras" hasta que "los informes técnicos permitan ejecutar las obras con plena garantía". El documento aprobado reclama "subordinar la fecha de llegada que se fijó" -el 21 de diciembre- a que "se garantice la máxima seguridad de las obras y el correcto funcionamiento de Cercanías". >e.p.

al detalle

l Grietas en los edificios. Una vecina del barrio de Sants de Barcelona, Aurora Pellicer, denunció ayer que han aparecido grietas entre el bloque de pisos donde reside y en el de al lado, por las obras del AVE. "Es seguro que las grietas son por AVE porque es ADIF quien se hace cargo".

l Cataluña pide un organismo que siga las obras. El secretario de Movilidad de la Generalitat de Cataluña, Manel Nadal, apostó ayer por la creación de un organismo concertado entre varias administraciones -estatales y locales- para dirigir las obras del AVE a su paso por Barcelona.

la cifra

3

l Graves percances en un mes. Durante el último mes se han producido tres graves percances relacionados con las obras del AVE. El 15 octubre, un corrimiento de tierras en Bellvitge provocó cortes en cinco líneas de cercanías. El 20 octubre ,el desplazamiento de un muro próximo a las obras interrumpió dos líneas de cercanías entre Bellvitge y Sants, y el servicio de Ferrocarriles entre Plaza España y L'Hospitalet. Además, durante los últimos diez días se han producido otros seis incidentes menores.

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