Diario de Noticias de Gipuzkoa

Viernes, 14 de septiembre de 2007

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Editorial

Espionaje en la Fórmula 1

L Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) sancionó ayer a McLaren-Mercedes con una sanción ejemplar. A la entidad no le tembló el pulso para imponer a la escudería una multa de 72 millones de euros -un récord en la historia de la competición- y la pérdida de todos los puntos del actual Mundial de constructores. No hay que olvidar que la sede de McLaren está ubicada en Gran Bretaña, uno de los estados donde mayor número de seguidores tiene la Fórmula 1. McLaren no sólo va a perder un Mundial que lideraba cómodamente con 23 puntos de ventaja sobre Ferrari, sino que la multa podría afectar a su competitividad en las próximas temporadas. La escudería anglo-alemana ha manejado un presupuesto de unos 360 millones de euros para esta campaña y el castigo supone menos de la tercera parte de su presupuesto. Eso sí, la resolución del Consejo Mundial no ha dejado satisfechos a todos. Y es que Lewis Hamilton y Fernando Alonso no sufrirán ningún tipo de sanción por unas victorias conseguidas con una tecnología que, en parte, ha sido desarrollada de manera ilegal. En cualquier caso, la decisión de la FIA llama la atención por su contundencia. El organismo que rige el automovilismo mundial se ha atrevido a tomar medidas muy duras en una competición que se ha convertido en una de las mayores plataformas publicitarias del mundo, repleta de intereses deportivos, económicos, y hasta políticos -ahí está el interés de Alejandro Agag
, yerno de José María Azna r, por desembarcar en la Fórmula 1, o la polémica por la llegada de la competición a Valencia-. Además, no hay que olvidar que este deporte mueve miles de millones de euros en todo el planeta. El Consejo Mundial también cuida así otra variante de la competición, la del desarrollo tecnológico, puesto que El Gran Circo no sólo es un gran reclamo publicitario, sino que es un laboratorio tecnológico que lidera la investigación de varias de las grandes industrias del automóvil. Las repercusiones del supuesto espionaje de McLaren a Ferrari siguen sin estar aún lo suficientemente claras, pero todo indica que, para merecer tamaña sanción, se ha llegado muy lejos.