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Jueves, 13 de septiembre de 2007

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Aralar pide que el billete único implique descuentos del 40% desde el primer viaje

la formación llevará a las juntas generales una propuesta para mejorar el sistema de transporte

donostia. "Homogeneización" y "mejora" del sistema de autobuses de Gipuzkoa, con el objetivo de que el transporte público sea competitivo respecto al vehículo privado. Esta es la base de la primera propuesta del nuevo curso político que Aralar llevará próximamente a las Juntas Generales, en la que exigirá al Ejecutivo foral que el billete único se convierta en una "tarjeta impersonal y con descuentos del 40% desde el primer viaje".

"Nuestro territorio necesita una apuesta decidida y audaz por el transporte público y eso es lo que pedimos al nuevo Gobierno", manifestó Rebeka Ubera, portavoz de la formación, que compareció junto con el también juntero Patxi Aierbe. Según indicaron, a pesar de que el modelo implantado necesita una mejora "general", Debagoiena, Debabarrena y Goierri son los "puntos débiles" del territorio en este campo.

Ubera denunció que en la actualidad no se puedan hacer transbordos "ni siquiera entre las líneas forales". "Sólo se pueden realizar entre dos líneas de la misma compañía. Además, los tiempos de transbordo no están normalizados. En algunos casos son de 15 minutos y de 30 en otros. No nos parece serio", explicó. Por ello, Aralar exigió que se redefina el billete único para que garantice los transbordos gratuitos entre las líneas forales interurbanas y los servicios urbanos.

Asimismo, Ubera pidió que el billete único tenga las características "reales" de un bonobús: "tarjeta impersonal y con descuentos del 40% desde el primer viaje". En este sentido, recordó que en la primera línea de Lurraldebus en el que se aplicó el billete único (Donostia-Hernani), deben realizarse 80 viajes al mes para acceder a una bajada "significativo" del precio del trayecto.

bonobús social Entre los puntos que recoge el documento presentado por Aralar ante las Juntas, también se ve necesario estudiar la posibilidad de ofertar un carnet para todo el año "más económico" de lo normal y un "bonobús social" para mayores, parados y estudiantes , así como la gratuidad total para menores de 12 años y de la supresión del pago por las sillas infantiles, entre otros. Además, la portavoz de Aralar pidió "incrementar las líneas y frecuencias actuales", conseguir la "intermodalidad del billete único" y realizar un estudio sobre la posibilidad de "transportar las bicicletas en los autobuses. >j.i.

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