Diario de Noticias de Gipuzkoa

Un billete único no tan único

E L lunes pasado el billete único comenzó a andar en Gipuzkoa. De momento, sólo para los autobuses interurbanos que operan en la zona Este, desde Donostia a Irun, aunque de manera progresiva hasta octubre se extenderá al resto del territorio. Para fomentar su uso, la primera medida ha sido encarecer el billete ordinario (ahora denominado "ocasional"), 15 céntimos, lo que supone un incremento del 14%, de forma que sólo los usuarios de la nueva tarjeta se librarán de pagar más.

El nuevo título de transporte permite, además, optar a descuentos progresivos que comienzan con un 10% de descuento a partir del undécimo viaje que se realiza en un mismo mes y alcanzan el 90% a partir del viaje 40 en largos recorridos (a Bilbao) y del trayecto 75 si no se cambia de comarca. Al siguiente mes, el contador vuelve a cero.

Gipuzkoa sigue así a Bizkaia, aunque con varios años de retraso, en su apuesta por unificar los diversos sistemas de transporte para que se puedan abonar con un mismo título. Los vizcaínos disponen, eso sí, de un sistema más avanzado que unifica tren, metro, taxi o tranvía. El billete único, denominado Creditrans, permite viajar a varias personas juntas usando un solo billete y ofrece un descuento medio del 45% sobre el billete ordinario, según datos de 2006.

Las tarjetas se venden al precio de cinco euros (la más vendida), 10 ó 15 en estancos, kioscos o cajeros, si bien se ha comenzado a ensayar una nueva modalidad de tarjeta denominada Barik (similar a la de Gipuzkoa) que permite una recarga máxima de 55 euros. Su principal baza consiste en el uso de viajes combinados, al contemplar descuentos en todos los transbordos, lo que permitió el pasado año un ahorro de 2,2 millones de euros a sus usuarios.

barcelona Sin embargo, uno de los referentes estatales de este sistema se encuentra en Barcelona, donde la principal cualidad del billete único es que se adapta a las necesidades de cada usuario al contar, como las tarifas de los móviles, con diferentes alternativas en función del tipo y frecuencia de los viajes. Una de las más atractivas permite realizar viajes ilimitados en todas las modalidades de transporte y zonas de la provincia durante 90 días desde 122 euros, lo que supone que, realizando un trayecto de ida y vuelta a diario, el viaje le sale por 0,60 euros. Otras, como la tarjeta T-Mes, permiten por 44,35 euros realizar viajes ilimitados en todos los medios de transporte durante un plazo de 30 días.

Además, hay tarjetas para jóvenes, con mayores descuentos; otras diseñadas para ser usadas por todos los miembros de una familia, y casi tantas posibilidades como se imaginen. El modelo más barato ofrece hasta un máximo de tres transbordos gratuitos durante un tiempo máximo de dos horas y media. El billete único, que allí se denomina tarjeta integrada, se adquiere en las estaciones de los diferentes sistemas de transporte, además de en kioscos y estancos, y sólo en algunos casos es personal e intransferible.

madrid En el caso de Madrid, el billete único es personal y dispone de precios especiales para jóvenes (con descuentos del 35%) y mayores (75% de descuento). Además, los abonos pueden ser mensuales o anuales. La modalidad más barata del billete único "normal" permite viajar sin limitaciones por 40,45 euros al mes. Hacerlo durante un año asciende a 445 euros. La tarjeta cuesta 1,20 euros, salvo la modalidad anual que es gratuita.

Uno de los últimos billetes únicos que ha comenzado a funcionar en el Estado es el de Asturias (en mayo llegará a todo el Principado), cuyos descuentos alcanzan el 50% en el servicio de tren y autobús, y que ha conseguido en un año que uno de cada dos viajeros se pase a este sistema. La tarjeta es muy similar a la del billete único guipuzcoano, aunque sólo cuesta 1,50 euros frente a los 4 euros que se cobra en Gipuzkoa.

La tarjeta personal (con nombre y foto del titular) permite desde 32 euros al mes realizar todos los viajes que se quieran. Del mismo modo, si se opta porque se descuente el precio de cada viaje en lugar de recurrir a la tarifa plana, los transbordos son gratuitos. Y cómo no, también hay descuentos para estudiantes.

Por último, en Andalucía, donde existen varios billetes únicos provinciales se ha comenzado ya a dar los pasos para unificarlos y crear un gran billete único para toda la comunidad autónoma.

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