Diario de Noticias de Gipuzkoa

Irun, atrapada por el tráfico

Con tres mil vehículos pesados cruzando la frontera cada día, más el tráfico interno, unido al crecimiento de la propia ciudad, la circulación en Irun es una de las papeletas más complicadas de resolver

e L tráfico y la movilidad en Irun no van a ser una papeleta fácil para quien sea próximo alcalde de la ciudad. La localidad se dispone a afrontar el necesario desdoble de la N-I, que acrecentará también los problemas de acceso y circunvalación en el tiempo que duren las obras. Al mismo tiempo, el transporte público, los bidegorris y los aparcamientos parecen las vías de solución ante un parque automovilístico que no para de crecer. Esto es lo que proponen los candidatos.

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José Antonio Santano

Para José Antonio Santano "Irun necesita mejores accesos y para conseguirlos, debemos estar unidos". Los socialistas abogan por "culminar el desdoble de la N-1 y habilitar un nuevo acceso a la A-8 en Meaka-Arbes, además de una variante sur que una Elizatxo, Larreaundi, Arbes, Artia y Behobia". Santano propone también "1.800 nuevos aparcamientos entre Artia, Palmera-Montero, Parte Vieja, San Miguel, Dumboa y San-Juan Etxeandia, además de modernizar la flota de autobuses, instaurar el billete único y doblar el número de usuarios del transporte urbano".

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María Eugenia Iparragirre

María Eugenia Iparragirre apuesta por el transporte público y propone "conectar el centro y todos los barrios entre sí, además de aumentar los autobuses al Hospital y la frecuencia de todos los servicios en general". Además, los jeltzales quieren "estudiar la viabilidad de un autobús por autopista a Donostia y la puesta en marcha de un tranvía entre Hendaia, Irun y Hondarribia". Iparragirre cree que "hay que trabajar con la Diputación para mejorar los accesos y completar la red de bidegorri para que sea una alternativa real".

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Borja Sémper

El Partido Popular afirma que "la mejora del tráfico es una prioridad máxima". Para ello, Borja Sémper propone "modernizar el transporte público, construir la variante sur para conectar Arbes y Zaisa-Behobia, habilitar un nuevo enlace en la autopista y nuevos aparcamientos subterráneos en San Miguel y Palmera-Montero. Además, el PP cree que "hay que pelear por liberalizar el peaje de la A-8, porque no es justo que en otros lugares no se pague por usar la autopista como variante".

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Patxi Odriozola

El candidato de EA, Patxi Odriozola, considera que "hay que crear la figura del delegado de Movilidad para impulsar todas las medidas en este ámbito y coordinarlas con la acción del resto de áreas municipales". Así, EA cree que "hay que potenciar el transporte público con más itinerarios y frecuencias de servicio", además de "redactar el proyecto para un tranvía metropolitano que llegue desde Behobia a Hondarribia". Para Odriozola, que pide también la supresión del peaje de la A-8, es necesaria "una red de bidegorris integral y la construcción de la variante sur".

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Peio Gaskon

ANV cree que "el tráfico y la movilidad son uno de los ámbitos peor gestionados" y critica que "se deja que se pudran estaciones como las de Renfe o EuskoTren para sacarse de la manga la necesidad de nuevas infraestructuras". Para Peio Gaskon, es necesario "un cambio drástico, generando alternativas al vehículo privado y potenciando el transporte público, empezando por optimizar lo ya existente". Desde ANV rechazan el Tren de Alta Velocidad y señalan que "la gestión del transporte debe estar en manos públicas".

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Manuel Millán

Manuel Millán cree que "hay que liberalizar el peaje de la A-8 y utilizarla como variante sur, con accesos en Arbes y el alto de Arretxe" y apostar "por un tren social y efectivo para unir Irun con Hondarribia". EB-Aralar apuesta por "incrementar los recorridos y reducir los tiempos de espera en el transporte público", además de hacer del bidegorri "un medio alternativo real". Manuel Millán cree que "hay que construir aparcamientos en los barrios y suprimir barreras arquitectónicas".

unión centrista liberal

Roberto Angoso

Roberto Angoso cree que "Irun es una ciudad poco agradable " y aboga por "mejorar la red de bidegorris y promocionar el uso de la bicicleta" , además de la propia mejora del transporte público. En opinión de la UCL, "hay que potenciar la utilización del aparcamiento de Ficoba como estacionamiento subsidiario, vigilado y de precio pactado".

acción ciudadana

Julia Sanjosé

En opinión de Julia Sanjosé, "las servidumbres, la falta de criterios de prioridad y la incompetencia han hecho de Irun una ciudad constreñida y desconectada de su entorno natural". Desde ACHE rechazan "la imposición a los ciudadanos de un aeropuerto ampliado o del TAV". Además, para Sanjosé "hay que crear una auténtica red de carriles-bici y un transporte público suficiente y adecuado en tamaño de vehículos, recorridos, horarios y tarifas".

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