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Mayo supera el máximo histórico de vuelos programados: 2,51 millones

la cifra supera en 113.827 a la del mismo mes del año pasado, con un aumento del 5%

En España el incremento es del 16%, y entre las compañías aéreas destaca el avance de las de bajo coste (22%)

Aviones en las pistas del aeropuerto alavés de Foronda.Foto: alex larretxi

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londres. El número total de vuelos programados en el mundo en mayo es de 2,51 millones, un 5% más que el mismo mes del año pasado, lo que supera el máximo histórico de 2,49 millones establecido en agosto del 2006. La cifra supone, además, 113.827 vuelos más que en mayo del año pasado y 17,7 millones de asientos adicionales, señala el informe trimestral de estadísticas de la empresa de análisis del sector aéreo OAG.

España es uno de los países con un mayor incremento del número de vuelos que tienen allí su punto de partida o destino: casi 100.000 más que en mayo del año pasado, lo que equivale a un 16%.

vuelos de bajo coste El sector de los vuelos de bajo coste registró un aumento anual del 22%, con 70.000 vuelos más que en mayo del 2006 y un incremento del 26% del número de asientos disponibles: más de 12 millones de asientos adicionales.

En el aeropuerto de Madrid-Barajas, los vuelos de bajo coste, que suponían en mayo del 2003 el 2% del total, cuatro años después representan ahora un 10%.

En Barcelona, ese tipo de vuelos han pasado de un 10% del total en mayo de ese año a un 23% este mes, mientras que en Málaga han subido de un 34% a un 47%. Sin embargo, el aeropuerto español con mayor porcentaje de vuelos de bajo coste es el de Palma de Mallorca, donde con una cifra superior a los 8.000 representan este mes un 52% del total.

En ese sector de bajo coste, el crecimiento total de los vuelos hacia o desde España ha sido de un 68%, y el de asientos de un 77%: 13.300 nuevos vuelos y 2.5 millones más de asientos.

El Reino Unido es el país más popular para los vuelos internacionales, con un total de 121.000 despegues y aterrizajes programados para este mes en sus distintos aeropuertos.

Entre los mayores incrementos están los registrados en China, con 23.000 vuelos nacionales más (18%) que hace un año y la India, donde habrá 10.000 vuelos más (25%).

En Estados Unidos hay programados este mes 838.000 vuelos nacionales, lo que representa un aumento de sólo un 2%.

Según la OAG, la ruta que muestra el mayor incremento anual en número de vuelos es la que une Europa Occidental con África, para la que este mes hay programados más de 2.200 vuelos más entre esos dos puntos, lo que representa un crecimiento del 13% y 360.000 asientos más disponibles. Los vuelos desde o con destino a América Latina no han registrado, sin embargo, sino un ligero incremento al pasar en un año de 55.336 a 55.437, este mes de mayo.

Dentro de ese continente el número total de vuelos se incrementó, sin embargo, en un 3% al pasar de 179.438 en mayo del 2006 a 185.711 este mayo, cifra en cualquier caso inferior a los 200.598 vuelos registrados en el mismo mayo del 2001.

cambio climático Al dar a conocer esas nuevas cifras, Duncan Alexander, director ejecutivo de OAG, afirmó que "ese crecimiento augura un futuro optimista desde la perspectiva de la industria", aunque reconoció que "no le sorprendería escuchar un grito de socorro de los ecologistas cuando vean las estadísticas de este mes".

Así, Kevin Anderson, investigador del Centro Tyndall de Investigaciones Climatológicas de la Universidad de Manchester, indicó que la expansión del sector aéreo contradice los esfuerzos para luchar contra el cambio climático.

"Puede que sean buenas noticias para la industria aérea y sus accionista, pero son malas para el clima y en definitiva para nuestros hijos, que son quienes pagarán el precio", comentó Anderson.

Aunque la industria de la aviación contribuye de momento sólo al 2% de las emisiones de C02 , los ecologistas advierten de su futuro impacto porque es la fuente de ese tipo de emisiones que registra más rápido crecimiento. >EFE

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DANIEL INNERARITY
Premio Eusko-Ikaskuntza Caja Laboral 2008
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bajo coste
Compañías. Buena parte del aumento del tráfico aéreo se debe a la multiplicación de las compañías que ofrecen vuelos de bajo coste. Sólo en Europa operan 33, aunque al tratarse de un mercado muy dinámico el número fluctúa frecuentemente.
Por países. El Reino Unido es el país con más aerolíneas baratas (9) en Europa, seguido por Alemania (6), Italia (5), España (2), Irlanda (2), y Hungría, Dinamarca, Polonia, Suecia, Eslovaquia, Noruega, Austria, Bélgica y Letonia tienen una compañía cada una de ellas.
España. Tras la desaparición de Air Madrid, España cuenta con dos compañías de bajo coste: Vueling y Clikair, y Spanair ofrece muchos vuelos a precios reducidos.
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