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Irun ampliará los bidegorris al centro cuando se construya la intermodal
el consistorio contesta al colectivo ciudadano que ha convocado una protesta
La junta de gobierno ha adjudicado un nuevo tramo de carril-bici en la avenida Elizatxo y el parque Barón de Oña
Un ciudadano pasea por el parque Barón de Oña, cuya pavimentación será remodelada junto con un nuevo tramo de bidegorri.Foto: x.s.
irun. El Ayuntamiento de Irun cree que "hasta que, a medio plazo, el proyecto de estación intermodal abra nuevas vías de circulación sobre el eje ferroviario, es muy complicado habilitar carriles-bici en las principales arterias de circulación del centro de la ciudad, como el paseo Colón, la calle Hondarribia y la avenida de Navarra".
De esta forma, el Consistorio salió ayer al paso de la convocatoria que ha hecho un grupo de ciudadanos para mañana, jornada en la que una marcha en bicicleta denunciará "la falta de voluntad política en Irun para hacer de la bici un medio de transporte alternativo", según explicaba a este diario Amadeli Díaz, miembro del colectivo convocante.
En rueda de prensa para dar cuenta de las decisiones de la junta de gobierno, el teniente de alcalde y delegado de Desarrollo Urbano, Miguel Ángel Páez, señaló que "hoy por hoy, Irun sólo puede aspirar a tener un anillo de bidegorris entre los barrios con conexiones puntuales hacia el centro, como la que ya existe en la plaza Pío XII o la que tendremos en la plaza San Juan, dentro del proyecto del futuro parque de Gain Gainean".
Páez detalló que "sólo cuando el proyecto intermodal cubra las vías del tren y se abran las nuevas conexiones previstas entre las calles Cipriano Larrañaga y Lope de Irigoyen por un lado, y las calles Anaka y Aduana, por otro, tendremos una descongestión del tráfico en el paseo Colón que nos permita poder trazar un bidegorri por el eje viario central de la ciudad".
Miguel Ángel Páez recordó también que "Irun tiene una serie de condicionantes, como ciertas pendientes prolongadas, que no hacen fácil tener bidegorris que puedan ser utilizados por todo el mundo".
"No tenemos la orografía de Donostia, ciudad en la que, por cierto, los carriles-bici tampoco discurren por los grandes ejes de circulación de vehículos", concluyó el edil.
nuevo tramo Por su parte, el delegado de Obras, Félix Asensio, dio cuenta de la adjudicación de un nuevo tramo de bidegorri, de 385 metros, entre la calle Auzolan y el nuevo parque de Alai Txoko. Además, la junta de gobierno ha acordado, dentro del mismo proyecto, cuyo coste asciende a 99.000 euros, repavimentar el tramo de bidegorri del parque Barón de Oña.
"De esta forma, cerramos el tramo que conecta Lavanderas y Auzolan con Elizatxo, que se prolongará en unos meses hasta Palmera-Montero, para sumar casi 14 kilómetros continuos en la ciudad", señaló Félix Asensio.
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