Diario de Noticias de Gipuzkoa

La Diputación denuncia que Francia sólo quiere "poner pegas y ahogar" el aeropuerto

las autoridades galasrechazan el aumento de vuelos en la reunión de baiona

El Gobierno Vasco cree que hacen una "interpretación caduca y restrictiva" del acuerdo hispanofrancés

baiona. El previsible desencuentro sobre el aeropuerto de Hondarribia entre las autoridades francesas y las de este lado del Bidasoa se materializó ayer en la reunión que mantuvieron ambas delegaciones en la Subprefectura de Baiona. Francia denuncia que se incumple el Convenio francoespañol de 1992 al superarse el número de vuelos diarios permitidos, un total de 24. Las instituciones del Gobierno central y Euskadi sostienen, por el contrario, que ese límite de operaciones se fundamenta en el umbral máximo de ruido, que hoy en día es inferior pese al incremento de vuelos por jornada, según declaró a este diario el diputado para la Ordenación y Promoción Territorial, Koldo Azkoitia, quien asistió a la asamblea.

"Sólo quieren poner pegas y ahogar la actividad del aeródromo guipuzcoano; la valoración de la reunión es decepcionante. Se dice que, en su día, los 24 vuelos pactados con los MD- 88 y los BAe 146 marcaban una huella acústica que no podría superarse. Con los vuelos de ahora esa huella es un tercio inferior a lo marcado, por lo que podríamos triplicarlos", detalló Azkoitia.

En las dependencias bayonesas estuvieron presentes 24 personas, entre las que se encontraban, además de Azkoitia, el delegado del Gobierno central, Paulino Luesma; el director de Transportes del Gobierno Vasco, Iñigo Palomino, así como los alcaldes de Irun, José Antonio Santano, y Hondarribia, Borja Jauregi.

Por parte francesa se dieron cita el prefecto de los Prineos-Atlánticos, Marc Cabane; el subprefecto de Baiona, Jean-Jacques Caron, y el alcalde de Hedaia, Kotte Ecenarro, entre otros.

Las posturas de las dos partes se elevarán a los gobiernos centrales de España y Francia, que tratarán de llegar a acuerdos sobre este contencioso.

intereses Azkoitia resaltó que "no quieren para nada incrementar el número de vuelos y eso no se basa en el umbral de ruido sino en sus intereses económicos, relacionados con el aeropuerto de Biarritz", y agregó, como aspecto "positivo" del encuentro, que la delegación de este lado del Bidasoa llevó a la reunión "una posición unificada".

Similar percepción mantiene la consejera de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco, Nuria López de Guereñu, quien manifestó, a través de una nota de prensa, que "las autoridades francesas pretenden limitar y obstaculizar la operatividad y las posibilidades de desarrollo" del aeropuerto de Hondarribia.

"Intentan ahogar el aeropuerto agarrándose a una interpretación caduca y restrictiva del convenio, en una actitud que está a años luz de lo que debiera ser la colaboración transfronteriza constructiva y abierta en materia de aeropuertos. Han mantenido una actitud cerrada y fronteriza. Se equivocan si piensan que para impulsar Biarritz tienen que ahogar Hondarribia", enfatizó López de Guereñu.

flexibilidad La consejera de Transportes agregó que "la base del convenio en vigor es el mantenimiento en el entorno del aeropuerto de unos niveles de ruido aceptables", para lo que se establecía un nivel máximo de vuelos diarios.

"Quince años después de la firma del acuerdo y con los adelantos en tecnología aeronáutica, es perfectamente compatible el mantenimiento de esos niveles de ruido con el aumento de la actividad aérea ya que las actuales aeronaves son mucho menos ruidosas. Se pueden, por tanto, llevar a cabo más vuelos respetando los actuales mapas de ruido", recalcó López de Guereñu.

Cabane expresó, por su parte, que la delegación francesa ha tomado "nota de que no se cumple el número de vuelos", si bien mostró "flexibilidad en los horarios comerciales" permitidos en el campo de vuelos (ahora limitados a la franja de 7.30 a 22.00 horas), aunque reconoció que "todo es negociable sobre los horarios y el número de movimientos".

"No estamos cerrados a conversar. Hace falta que nos veamos con más frecuencia. Hemos propuesto crear en Hendaia una comisión local sobre el medio ambiente para que los ciudadanos también sean los gestores del campo de aviación junto con los políticos", avanzó Cabane.

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