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Aparcamiento propuesto para acoger la estación intermodal de autobuses, que sería subterránea.Foto: iban aguinaga
Donostia. El portavoz de la Diputación, Koldo Azkoitia, exigió ayer al Ayuntamiento donostiarra que realice "un proyecto de estación serio y elaborado" antes de reunirse con la institución territorial para hablar sobre la reciente propuesta del alcalde de Donostia, Odón Elorza, que sugirió la pasada semana descartar la ubicación de Riberas de Loiola como emplazamiento de la estación intermodal de autobuses y construirla junto a la estación de Atotxa.
"Que venga con un proyecto de construcción serio y con garantías de ejecución, que incluya estudios sobre el impacto de tráfico que supondría la estación intermodal en el centro de la ciudad y que cuente con el acuerdo formal de las propiedades e instituciones afectadas", manifestó el diputado en respuesta a la reciente carta del regidor donostiarra, que pidió una reunión "urgente" para explicar los detalles de su propuesta. "Exigimos que se nos presente un proyecto elaborado y contrastado, porque ya no nos fiamos", señaló Azkoita, que añadió que el emplazamiento de Riberas de Loiola fue "impuesto" por Elorza "en contra de opiniones técnicas".
Azkoitia declaró : "Por supuesto que nos reuniremos con él, pero por ahora sólo ha presentado un dibujo". El diputado para la Promoción del Territorio descartó así tácitamente contribuir a la financiación de los estudios previos para analizar la nueva ubicación, aunque no rechazó una posible colaboración futura.
Asimismo, señaló que "Donostia y Gipuzkoa necesitan una nueva estación como agua de mayo, una estación a la altura de una ciudad europea del siglo XXI" y añadió que la ausencia de esta infraestructura es "la asignatura pendiente, no de una sino de cuatro legislaturas".
Azkoitia recordó que la Diputación ha cofinanciado el estudio básico para la construcción de la estación de Riberas de Loiola y agregó que el presupuesto de la Diputación contempla este año 295 millones de euros para Donostia, mientras que el prorrogado del propio Ayuntamiento asciende a 239.
Por otra parte, consideró que "no es serio lanzar una idea con dos papeles y tres dibujitos y pedir después colaboración". El diputado agregó que "una ciudad no se construye con caprichos y castillos en el aire sino con compromisos y consensos institucionales".
"caos de tráfico" El diputado defendió también la necesidad de realizar un estudio de impacto en la circulación antes de tomar una decisión. "El creciente caos de tráfico en la ciudad se fomenta porque se hace lo contrario de lo que se predica, creando más aparcamientos en el Centro, mientras que el tranvía sigue en punto muerto", señaló.
Azkoitia pidió asimismo a Elorza "rigor, seriedad y respeto como en otras ciudades a las que él se refiere", en alusión a Bilbao, localidad citada recientemente por el alcalde donostiarra como ejemplo de colaboración. La Diputación vizcaína aportará fondos para la construcción de una intermodal de autobuses junto a la terminal ferroviaria de Abando, según recordó el mandatario socialista.
Por su parte, el alcalde consideró ayer que la polémica abierta con la Diputación, molesta por no haber conocido su propuesta antes de que fuera difundida públicamente, "es una pequeña tormenta de verano". Asimismo, añadió que "quizás con más documentos, el tiempo nos dará la razón", a la vez que destacó que está "abierto a hablar ahora o dentro de un mes", porque quiere "implicar a todos los sectores".
El alcalde de Donostia aseguró que "rectificar es de sabios" y consideró que habría sido "una pérdida histórica" no aprovechar las llegada del TAV hasta la estación de Atotxa, decidida el pasado mes de julio, para aumentar la intermodalidad de la proyectada terminal de autobuses.
El alcalde agregó que es "consciente" de que en los próximos meses, con las elecciones municipales cerca, "habrá posiciones políticas que impidan suavizar las actitudes", pero confió en que, pasado este periodo, pueda tener lugar el debate sobre el cambio de ubicación.
Por otra parte, Elorza aseguró que en Bilbao se ha gastado doce millones de euros en estudios sobre la estación de autobuses, antes de la decisión final de instalarla en Abando, aunque no concretó la cantidad invertida en Donostia para adoptar la misma decisión.
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