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Tres plantas subterráneas y una gran plaza peatonal de conexión con Tabacalera
el nuevo inmueble tendría 22 andenes para autobuses y dos pisos de garajes para unos 500 vehículos
Donostia. La propuesta presentada ayer por Elorza para crear una estación intermodal en Atotxa se basa en la construcción de tres plantas subterráneas en el solar rectangular del inicio del paseo de Federico García Lorca, en el espacio actualmente ocupado por un estacionamiento en superficie.
En la primera de las plantas subterráneas se instalaría la estación de autobuses, con 22 andenes, siete menos que los previstos en Riberas de Loiola.
En las dos restantes plantas se crearían alrededor de 500 garajes que servirían tanto para los usuarios de las estaciones de tren y de autobús, como para los visitantes del Centro Internacional de Cultura Contemporánea de Tabacalera, ubicado a escasos metros. Según aseguró Elorza, este estacionamiento sería "muy rentable" para las empresas del sector.
El conjunto subterráneo construido junto al puente de María Cristina quedaría unido bajo tierra con la estación ferroviaria de Renfe, por lo que ambas infraestructuras de transportes podrían convertirse en una única. El acceso a ambas estaciones se realizaría desde una nueva entrada ubicada junto al pasadizo elevado que conecta el paseo de Francia con el barrio de Egia.
El estudio de viabilidad elaborado por la empresa LKS contempla también la creación de una gran plaza peatonal desde la actual carretera hasta la fachada de Tabacalera. Bajo ella, quedaría escondido un tramo de vías férreas. Por su parte, la parte superior de la estación de autobuses se convertiría también en una plaza pública. Ascensores y escaleras mecánicas conectarían la calle con las paradas. >C.A.
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