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Todas las puertas de Gipuzkoa al alcance de una tarjeta

arranca la prueba piloto del billete único en la línea hernani-donostia

La Diputación distribuirá estos días mil tarjetas entre las asociaciones vecinales

ana úrsula soto enviar a un amigo imprima este texto texto normal texto medio texto grande

donostia. "Una llave interesante para ser coherentes con el medio ambiente y para que el transporte público funcione mejor". Esta definición del billete único realizada ayer por el diputado general de Gipuzkoa, Joxe Joan Gonzalez de Txabarri, dio el pistoletazo de salida a la experiencia piloto de este sistema en los autobuses que cubren la línea Hernani-Donostia.

Acompañado por el diputado para la Ordenación y Promoción Territorial, Koldo Azkoitia; el alcalde de Hernani, Jose Antonio Rekondo; el director de Suelo y Transporte, José Ignacio Olaizola; y responsables de las diez empresas que integran la sociedad Lurraldebus, Txabarri inauguró el primer viaje oficial del G1 (Hernani-Donostia por Aiete) con el sistema del billete único.

SIN USUARIOS Fue una experiencia testimonial, puesto que todavía no se han repartido entre las asociaciones de vecinos las 1.000 tarjetas previstas para la prueba, que se distribuirán a lo largo de estos días. No obstante, las máquinas canceladoras ubicadas tanto en los autobuses de la compañía Garayar (líneas G1 y G2) como en los vehículos de Areizaga (rojos) llamaron la atención de más de uno que, no obstante, tuvo que pagar su trayecto en metálico.

Esta nueva modalidad de pago, que contempla descuentos mensuales por frecuencia de uso de hasta el 90% del importe, no se extenderá a la totalidad del transporte público guipuzcoano hasta abril.

De momento, sólo los usuarios de las líneas Donostia y Hernani, así como los urbanos de este último municipio, podrán comprobar la eficacia de este sistema. Mediante una tarjeta personalizada, que se puede obtener en puestos de venta de prensa por cuatro euros, se registra en el centro de gestión de Lurraldebus, inaugurado el pasado día 18, el tipo de viaje realizado.

NUEVE COMARCAS La clave de este sistema de pago unificado es que ya no se contabiliza por kilómetros, sino por comarcas. Para ello se ha dividido Gipuzkoa en nueve zonas y se ha establecido el mismo precio para los desplazamientos intracomarcales, dado que nueve de cada diez viajes que realizan los usuarios se producen dentro de la misma comarca.

A partir de los diez trayectos mensuales, el usuario ya obtiene un descuento. Esto se produce mediante la validación, al subir al autobús, y la cancelación, al bajar del vehículo. Los datos quedan registrados en el centro, por lo que se descuenta el importe correspondiente al trayecto y el viaje se acumula para posteriores descuentos. Cada inicio de mes, el contador se vuelve a poner a cero.

De momento, sólo los representantes institucionales han acumulado viajes para posibles descuentos. Pero a lo largo de estos días, alrededor de mil personas podrán acceder al sistema, cuya implantación ha sido financiada por la Diputación de Gipuzkoa con 1.194.110 euros. Este dinero está destinado a financiar el sistema de localización mediante GPS y de gestión del billete único en la flota de autobuses de Lurraldebus, así como el nuevo centro de gestión y compensación del billete único ubicado en el barrio donostiarra de Igara. Para adecuar las marquesinas, el Ejecutivo foral ha aprobado una partida de 100.000 euros.

Y en la misma línea, bajo el objetivo de fortalecer el sistema de transporte público de viajeros, la Diputación ha dado el último impulso necesario para la creación de la Autoridad Territorial de Transporte de Gipuzkoa, integrada por la institución foral, el Gobierno Vasco, los ayuntamientos de Donostia e Irun, la Mancomunidad de Debagoiena, la Sociedad para el Desarrollo Económico de Debabarrena y la Agencia de Desarrollo Comarcal Oarsoaldea.

Ese empujón ha llegado con 138.000 euros, que pasan a formar parte del capital inicial de la sociedad, cifrado en 300.000 euros. El 30% lo han aportado, a partes iguales, Donostia y el Gobierno Vasco, y el resto de entidades han colaborado con 18.000 euros cada una.

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