Guitrans considera un "total desacierto" la implantación de nuevos peajes en Gipuzkoa
señala que es un"error" penalizar el transporte por carretera y reclama un marco común europeo
donostia. La asociación empresarial guipuzcoana del transporte de mercancías por carretera, Guitrans, mostró ayer su disconformidad con el proyecto de implantar nuevos peajes en las carreteras de Gipuzkoa.
En su opinión, resulta "un total desacierto" la pretensión "no ya de amortizar los costes de las infraestructuras viarias, sino de realizar infraestructuras alternativas al transporte por carretera a través de este tipo de peajes". Del mismo modo, consideran que "la única manera de potenciar la intermodalidad pasa por que los distintos modos de transporte sean efectivamente competitivos, y esto no se consigue penalizando el transporte por carretera, que ha demostrado su competencia y eficacia".
Para los responsables de Guitrans, el desarrollo en el marco común europeo de sistemas "dispares" de tarificación de carreteras resulta "inadmisible", porque afecta a la competencia y va "en contra" del espíritu de lograr un sistema de transporte europeo. Del mismo modo, consideran un "error" potenciar otros modos de transporte "por medio de penalizar el transporte por carretera".
Guitrans lamenta que el debate sobre la tarificación de las carreteras "se intensificó" a partir de la decisión de Alemania de "imponer" un peaje para todas sus autopistas de 15 céntimos por kilómetro, que funciona desde el pasado año.
Del mismo modo, critica que se plantee poner peajes exclusivos para camiones que no tengan en cuenta, aunque sea en un primer momento, a los coches. "Está claro que la tarificación de las infraestructuras no debe afectar exclusivamente al transporte por carretera, sector que en España paga vía impuestos un 25% del total de los mismos, porque si 'quien contamina paga', ¿qué pasa con el uso masivo e indiscriminado de los turismos?, ¿no contaminan?", se preguntan los responsables de la patronal guipuzcoana del transporte.
Por último, los responsables de Guitrans señalan que combatir el impacto ambiental del transporte requiere igualmente la aplicación de medias "no discriminatorias" y el "impulso decidido" del transporte público. >c.m.
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