
Donostia. El PNV del Ayuntamiento donostiarra defendió ayer que el tren de alta velocidad que llegará a la capital guipuzcoana tenga una parada en la estación intermodal de Riberas de Loiola, aunque ésta no pueda ser la última, ya que carece de espacio para que el ferrocarril dé la vuelta. Según está previsto, la estación de Atotxa debería ser remodelada para que la nueva línea efectúe allí la maniobra de retorno.
El portavoz del PNV, Xabier Ezeizabarrena, acusó al alcalde, Odón Elorza, de "hacer desaparecer la parada de Riberas" y de "dejar vacía la apuesta por la intermodalidad" para la futura infraestructura. El concejal recordó que el proyecto básico elaborado el pasado año para esta infraestructura de transporte -que combinará las paradas de autobuses con la de Renfe- preveía un andén de 200 metros para la línea de Alta Velocidad. El documento afirmaba que "esta vía está todavía en fase de estudio y por el momento está prevista una sola vía de uso reversible". Asimismo, agregaba la necesidad de "habilitar un andén de cuatro metros de ancho independiente del de Renfe".
Ezeizabarrena negó las recientes afirmaciones del alcalde, que aseguró que es técnicamente imposible que la línea rápida pare en Riberas, y agregó que estas afirmaciones "son inciertas". Asimismo, manifestó que sería "ilógico" que no lo hiciera ya que los viajeros que lleguen a Gipuzkoa en el TAV podrían así trasladarse directamente a la línea de cercanías de Renfe, a los autobuses, o al Topo, que también tendrá un apeadero en sus inmediaciones.
El portavoz nacionalista recordó que la futura estación de Riberas supondrá una inversión de 72 millones de euros. >N.G.
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