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La red de bidegorris tendrá en tres años 20 tramos más, algunos de ellos por la calzada

se prolongarán los carriles por siete barrios de la ciudad

En vías como Arrasate, San Marcial o Sagrada Familia las bicicletas circularán junto al tráfico motorizado

Un grupo de personas camina por el Paseo Nuevo, por donde discurre un bidegorri.Foto: iker azurmendi

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donostia. La red de bidegorris de Donostia contará en tres años con veinte tramos más de carriles bici, lo que duplicará los 25 kilómetros actuales. Algunos de estos ramales discurrirán por la calzada de calles como Arrasate, San Marcial, Sagrada Familia o Luca de Tena, donde no contarán con plataformas segregadas, sino que se separarán del resto de los carriles mediante pivotes o líneas blancas.

El alcalde, Odón Elorza (PSE-EE), presentó ayer la segunda fase del Plan de Potenciación de la Bicicleta, para cuya puesta en marcha el gobierno municipal (PSE-EB) destinará un millón de euros con carácter extraordinario como complemento a la partida de 300.000 euros existente en el presupuesto prorrogado.

La prolongación de la red afectará a seis barrios donostiarras, además del centro de la ciudad. El carril bici del paseo de los Fueros, por ejemplo, se conectará con el de La Concha a través de la plaza Zaragoza, para lo que se utilizarán las calles San Marcial y Arrasate, cada una de ellas en un único sentido de circulación. En estos casos las bicicletas circularán por la calzada, al igual que en las calles Luca de Tena y Sagrada Familia de Amara, que servirán de enlace entre los bidegorris del río Urumea y el paseo de Errondo.

En este mismo barrio, se habilitarán nuevos tramos en la calle Gregorio Ordóñez y entre la Fábrica de Gas y Anoeta, lo que permitirá dar continuidad a las nuevas sendas que se crearán desde el barrio de Loiola.

En el área Antiguo-Añorga, se conectarán la avenida de Tolosa con la plaza José María Sert y el camino para ciclistas que discurre por el paseo Eduardo Chillida se extenderá hasta el Peine del Viento, en coexistencia con el tráfico motorizado.

Futuras urbanizaciones como Morlans o Pagola contarán también con bidegorris, así como el barrio de Gros, donde se efectuarán conexiones internas y otras hasta Ategorrieta, a través de la Calzada Vieja, Intxaurrondo y Herrera. En Egia, se estudiará la prolongación de la red a través de la calle Egia hasta el ascensor de la plaza Luis Martín Santos.

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